USD
41.29 UAH ▲0.1%
EUR
43.47 UAH ▼0%
GBP
52.19 UAH ▼0.11%
PLN
10.01 UAH ▼0.06%
CZK
1.71 UAH ▼0.25%
Wojskowa koperta, która łączy jakość samolotu i helikoptera, będzie w stanie cał...

Cudowna i masywna kraina. Jaki rodzaj wojny będzie miała za kilka lat

Wojskowa koperta, która łączy jakość samolotu i helikoptera, będzie w stanie całkowicie zmienić sytuację z przodu, pisze David Ex w kolumnie dla telegrafu. Na przykład umożliwi sadzenie wielkich sił z tyłu wroga. Armia amerykańska otrzyma swój pierwszy nowa szelest dopiero w 2030 r. , Ale już pisze nową doktrynę dla prędkości i lotu Bell V-280 w dalekim zasięgu.

Jeśli pracuje w praktyce, doktryna ta będzie w stanie rozwiązać jeden z najpoważniejszych problemów armii na polu bitwy: jak przełamać sztywną obronę wroga. Zarówno Rosja, jak i Ukraina są trudne do poradzenia sobie z tym zadaniem podczas wojny i chociaż wielu zachodnich żołnierzy twierdzi, że powodem jest to, że robią to źle, przynajmniej wydaje się, że tradycyjne ataki w stylu Blitz Cliga stały się mniej skuteczne w erze dronów i „ostrożne czołgi”.

Z V-280, który startuje i siedzi jak helikopter, ale leci jak samolot dzięki obrotowym wirnikom, armia może po prostu ominąć obronę i posadzić tysiące żołnierzy przez setki mil w ciągu jednej nocy. Generał dywizji Sylvia Brett-Commander z 101. Dywizji Powietrznej. Kiedyś była to jednostka spadochroniarzy, a teraz specjalistyczne lądowanie helikoptera dla armii amerykańskiej. General ujawnił nową doktrynę podczas wydarzenia branżowego w Waszyngtonie na początku tego miesiąca.

„Dzisiaj nie możemy wydawać na dużą skalę powietrzne powietrzne”, mówi Sylvia, „ponieważ platformy, które są do dyspozycji 101. dywizji, nie wystarczą, abyśmy to zrobili w jednym okresie ciemności”. 101. Dywizja Airborne ma około 50 helikopterów Black Hawk UH-60 i 30 ciężkich helikopterów CH-47 Chinok. UH-60 może przekroczyć 300 mil. CH-47 może obrócić pluton na 40 osób prawie w tej samej odległości.

Ale oba helikoptery są powolne, ich prędkość przelotowa nie przekracza 180 mil na godzinę. Wpływa to silnie na możliwości 101. Dywizji Powietrznej. W jednej z ostatnich gier wojskowych Dywizja uchyliła jedną z trzech brygad - około 3000 żołnierzy - ponad 500 mil. Ale aby symulować operację, do zorganizowania punktów tankowania wymaganych było prawie tysiąc zwolenników wsparcia, więc zajęło to trzy noce. Sylvia chce osiągnąć więcej.

Chce przekroczyć brygadę na tę samą odległość, ale w ciągu jednej nocy. I jak tylko zacznie się V-280, powinno być możliwe. Sylvia powiedziała, że ​​był „niezwykle optymistyczny”. Ostatecznie kabriolet V-280 może przenosić żołnierzy o prawie tysiąc mil z prędkością przelotową przekraczającą 300 mil na godzinę. 101. armia ma zamiar zastąpić wszystkie swoje UH-60 przez V-280. Według Sylvii, jeśli dzisiaj 101.

Dywizja ma tylko 30, a około 30 helikopterów, które kwalifikują się jako „ciężkie”, to V-280 będzie więcej. Główną ideą jest to, że każdy V-280 z przyszłego arsenału dywizji może wykonać co najmniej dwa okrągłe loty dziennie, aby przetransportować całą drużynę. Istnieje kolejna kluczowa zaleta V-280. Całkowicie załadowane zwykłe helikoptery z reguły nie mogą latać bardzo wysoko.

Są one stale w zasięgu nawet lekkich pocisków anty -powietrznych z ramienia, aw niektórych przypadkach zostały pobite przez drony: z tego powodu śmigłowce zwykle unikają zbliżania się do linii frontu na Ukrainie. Śmigłowce Chinooks mogą wzrosnąć wystarczająco wysoko, aby być poza zasięgiem wielu rakiet, ale tylko kosztem zmniejszenia ich ładunku. Jednak V-280, latający w trybie samolotu, będzie w stanie wznieść się znacznie wyżej.

Nadal nie będzie mógł bezpiecznie latać obok ciężkich kierowców, ale typy płuc nie boją się go. Aby skorzystać z nowego zamiennego organu, dział szturmowy dokonuje przeglądu swoich planów logistycznych. Gdyby 101. Dywizja weszła dziś do wojny, spróbuje uchwycić wrogie lotnisko i wykorzystać go jako główną bazę ofensywnej w głębokości wrogich linii. Ale ta baza byłaby podatna na wrogie kontratak.

Dlatego pracownicy Sylvia opracowują nowe programy, które umożliwiają rozpowszechnianie wsparcia dla większej liczby małych punktów tankowania, które będzie trudniejsze do wykrycia wroga. Latanie dalej i szybciej z większą liczbą żołnierzy, w porównaniu z UH-60, V-280 może złagodzić część obciążenia od rozproszonych żołnierzy wsparcia. Jeśli 101.

Dywizja powietrzna jest w stanie połączyć doktrynę i sprzęt treningowy, powinien być w stanie przenieść tysiące żołnierzy na setki mil między zachodem słońca a świtem, łącząc masę, mobilność i nagłe w taki sposób, aby usunąć z równowagi wróg. Brygady czołgów armii amerykańskiej mogą zaatakować bliską flankę w tym samym czasie, gdy 101. żołnierze dywizji są atakowane z dalekiej flanki.

Powinno to pomóc armii rozwiązać dylemat, który obecnie stoi w obliczu wojsk ukraińskich. Bez potężnego potencjału napaści powietrznej Ukraińczycy mają tylko jeden sposób na przełamanie rosyjskiej obrony: atak gruntowego. Ale kopalnie, artyleria i w ogóle, stale obecne drony, sprawiły, że burze prawie samobójcze. Nic dziwnego, że ukraińscy dowódcy mierzą swój największy sukces na polu bitwy w kilometrach. I to jest rzadkość.

Większość bitew w 32-miesięcznej wojnie na dużą skalę Rosji przeciwko Ukrainie ma postać „przedłużającego się” i „pozycyjnego”. Oznacza to, że linia frontu praktycznie nie zmienia się. Strona, która traci mniej żołnierzy i sprzętu, wygrywa. Armia USA nie walczy przez wiele dziesięcioleci - i nie ma ochoty walczyć. Pragnie mobilności. V-280 może stać się sposobem, w jaki zapewni mobilność głównego połączenia szturmowego armii.

<p> Lekarz zapewnia pomoc podczas ostrzału. Batalion Stugna </p>...
Ponad miesiąc temu
Ukraiński lekarz zapewnia wojsko podczas ostrzeżenia
By Simon Wilson