Nowy „pociąg” w cenie Camry. Najbardziej przystępne pojazdy elektryczne na Ukrainie podczas wojny

Na rynku jest jednak wystarczająca ilość modeli do 40 000 USD - na poziomie Toyota Camry i Rav4. Focus wybrał najbardziej dostępne pojazdy elektryczne na Ukrainie. Nowe samochody elektryczne z Chin zaczęły być zabierane na Ukrainę. To tutaj roślina Dongfeng wytwarza elektryczną wersję crossoveru Hondy HR-V. Mówiąc dokładniej, dwie wersje: w X-NV za baterię 27 000 USD na 56 kWh i margines 401 km oraz M-NV (32 000 USD) 61-kilometrowy bateria i 465 km zapasów.

W obu przypadkach zainstalowano silnik o mocy 163 koni mechanicznych. Nissan Leaf jest nadal najpopularniejszym samochodem elektrycznym na Ukrainie. Hatchback jest oferowany tylko w 150 koni mechanicznych z 40 kWh i 270 km. Nowy liść Nissana jest oferowany tylko w jednym dostępnym dostępie, kamerze, kontroli klimatu, nawigacji i systemach bezpieczeństwa. Pojazdy elektryczne Volkswagen są nadal nieoficjalne dla Ukrainy. Hatchback id.

3 zaczyna się od 31 500 USD za 204 koni mechaniczną z baterią 58 kWh. Jest w stanie prowadzić 420 km. Bez ładowania. Samochód elektryczny nie jest tak wielu, jak rywale, ale kontrola klimatu, czujniki światła i deszcz. Wersja elektryczna Opel Mokka jest wyposażona w silnik o mocy 136 koni mechanicznych i baterię 50 kWh. Możesz jeździć 324 km na jednym ładowaniu.

Elektrokustry na Ukrainie są dostępne tylko w jednej wersji: nie tylko komorę klimatyczną i komorę wsteczną, ale także światła matrycowe, adaptacyjny autopilot rejsów i autopilot parkingowy. Crossover MG ZS na Ukrainie jest dostępny w wersjach benzynowych i elektrycznych. W tym drugim przypadku zainstalowano silnik o mocy 143 koni mechanicznych i baterię 44,5 kWh. Możesz prowadzić 263 km bez ładowania.

Crossover ma skórzany salon, panoramiczny dach, napęd elektryczny i dobry sprzęt. Nawiasem mówiąc, w Europie istniała już zaktualizowana wersja modelu o dużym marginesie. Wersja elektryczna Hyundai Kona jest dostępna w dwóch modyfikacjach. Podstawowa 136 koni mechanicznych z baterią 39 kWh ma 305 km. Topova 204-koni z 64 kilowatową baterią może przejechać 484 km bez ładowania i kosztów od UAH 1 654 300.

Podstawowy sprzęt obejmuje kontrolę klimatu, kontrolę rejsu, komorę, sterowanie i ogrzewanie siedzenia. ID. 4 to pierwszy elektrocker Volkswagen. Usprawniony samochód w podstawowym napędzie tylnym koło jest wyposażony w ruch o mocy 204 koni mechanicznego i dużą baterię 82 kWh. Udar jest dość przyzwoity - 520 km. Samochód elektryczny otrzymał panoramiczny dach, kontrolę klimatu, bagażnik drzwi, czujniki światła i deszcz.