Program Raider. Kto jest nowym wrogiem bombardowym B-21 (to nie jest Rosja)

Oczekuje się, że program Raider zapewni ponad 100 bombowców, podczas gdy większość ich produkcji zostanie przeprowadzona w ramach Plus.

Oznacza to, że amerykańskie siły zbrojne-i oczywiście amerykańscy podatnicy zwracają firmy dodatkowe wydatki, których doświadcza, w związku z inflacją amerykańskich sił zbrojnych zamierza wesprzeć program B-21 Raider według harmonogramu i w obrębie harmonogramu i w obrębie harmonogramu i w obrębie harmonogram Budżet, pomimo potencjalnego zwiększenia wydatków, które ostrzegł generalny wykonawca, to Northrop Grumman.

Opracowany w celu zastąpienia ducha B-1 i B-2, B-21 stara się uniknąć nadmiernych wydatków, które mogłyby naruszyć prawo Nanna-Mackerdi. Focus przetłumaczył artykuł na temat paradoksalnego rywala najnowszego bombowca B-21 Raider. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych dołożyły wszelkich starań, aby przyszły fundament ich bombowców pozostanie w ramach harmonogramu i budżetu, nawet gdy Northrop Grumman-główny wykonawca B-21 Raider-wieczny o możliwym wzrostie kosztów samolotu .

Program B-21 był od samego początku planowany, aby uniknąć naruszenia ustawy Nunn-McCurdy Act, która może wystąpić z powodu niekontrolowanego kosztu rozwoju. Ustawa ta, która została przyjęta w 1983 r. , Umożliwia ustawodawcom zarządzanie kosztami głównych programów obronnych, ponieważ wymaga poinformowania ustawodawców z Pentagonu w przypadku przekroczenia kosztów lub harmonogramu programu o ponad 15%.

Przyszły bombowiec został zaprojektowany w celu zastąpienia przestarzałych samolotów B-1 Lancer i B-2, które są obecnie w służbie, oraz do pracy ze starszym B-52. W styczniu Raider wszedł na etap małej sady początkowej produkcji (LRIP) i chociaż jest to drogi samolot, producent Northrop Grumman ogłosił tej wiosny, która oczekuje na etapie straty. Według TheAvationist. com firma lotnicza może stracić do 1,56 miliarda dolarów w produkcji pierwszego najeźdźca.

W rezultacie oczekuje się tylko 21 samolotów od pierwszych pięciu partii wsadowych B-21. Oczekuje się, że program Raider zapewni ponad 100 bombowców, podczas gdy większość ich produkcji zostanie przeprowadzona w ramach Plus. Oznacza to, że amerykańskie siły powietrzne - i, oczywiście, amerykańscy podatnicy - zwrócą firmy dodatkowe wydatki, jakie doświadcza w związku z inflacją.

Jak wcześniej informowaliśmy, koszt wydaje się rosnąć, a program programu nie osiąga oczekiwanego minimum w 100 bombowcach nawet do końca lat 30. XX wieku. Siły Powietrzne oczekują, że na początku lat 30. XX wieku zostanie przyjęte 24 do 30 „Poszukiwaczy”, a wskaźnik zamówień osiągnie szczyt w tym okresie 10 samolotów rocznie.

Według Marka Ganzingera, dyrektora przyszłych koncepcji Mitchell Aerospace Institute i uczestnika dyskusji na temat AFA, obecny plan Ministerstwa Obrony (DOD) stanowi, że do 2033 r. Park Bombard będzie miał 133 samolotu mniej niż mniej niż 141 Bombard. Najbardziej niepokojącym jest obecnie utrzymanie samolotów przez 15 lat, które będą potrzebne amerykańskim siłom powietrznym do uzyskania całej strony składającej się z co najmniej stu b-21 Raider.

Technologie rozwijają się w szybkim tempie. Sztuczna inteligencja (AI), szkolenie maszynowe, komputery kwantowe, systemy autonomiczne itp. Stale się rozwijają, ale wiele obecnych platform może być przestarzałe w czasie, gdy osiągają pełną produkcję (FRP). Siły Powietrzne oświadczyły już, że będą szukać rozwoju autonomicznych dronów - drogich „wiernych pomocników” bez zastanowienia, że ​​takie platformy powinny pozostać w służbie przez dziesięciolecia.

Podczas konferencji Stowarzyszenia Sił Powietrznych szef sztabu generalnego sił powietrznych David Olvin powiedział: „Nie potrzebuję parku zbiorowego samolotów bojowych, który potrwa 25-30 lat. Jeśli samolot będzie służyć 25 lub 30 lat , powinno zrobić wszystko oprócz tostów rano ”.

Dlatego siły powietrzne mogą być zmuszone do znoszenia surowej rzeczywistości: produkcja drogich bombowców potrwa zbyt długo, więc w momencie, gdy będą uzbrojeni, będą już przestarzałe sprzęt, który zgodzi się z wyjątkiem przygotowania toastu . Peter Suchyu jest dziennikarzem z Michigan. Podczas swojej dwudziestu lat dziennikarskich uczestniczył w pracy ponad czterech tuzinów czasopism, gazet i stron internetowych, publikując ponad 3200 materiałów.