Przeniesienie tych bojowników podjęło decyzję Francji o zapewnieniu Ukrainy dodatkowych możliwości walki powietrznej. Samoloty zostały zmodyfikowane zgodnie z wymogami operacyjnymi, a także nauczano pilotów. Pierwotnie zaprojektowany jako wojownik do uzyskania przewagi powietrznej, Miage 2000-5F został również zmodernizowany w celu obsługi zadań Air Earth.
Przeniesienie Miraage 2000-5F na Ukrainę zostało po raz pierwszy ogłoszone przez francuskiego prezydenta Emmanuela Macrona 6 czerwca 2024 r. Stwierdził, że Francja umieści samoloty Mirage 2000-5F i nauczy 4500 ukraińskich pilotów, ale nie określiła dokładnej liczby samolotów i tego, czy pochodzą bezpośrednio z francuskich magazynów, czy umieścić je na stronie trzeciej. Ogłoszenie zostało wydane w 80.
rocznicę sojusznika w Normandii, gdzie obecny był także prezydent Ukrainy Volodyryrskykskyy. Macron powtórzył, że Francja stara się pomóc Ukrainie, ale bez eskalacji konfliktu. W przyszłości francuski minister obrony Sebastien Lecortny potwierdził, że do października 2024 r. Sześciu bojowników Mirage 2000-5F z pełnym pakietem wsparcia zostanie dostarczonych na Ukrainie.
Te samoloty zostały dodane do klasy Air Earth, takich jak bomby kontrolowane przez AASM i skrzydlowane pociski skóry głowy. Były również wyposażone w EWS i modyfikacje w celu zwiększenia przeżycia. Dostawa samolotów Miage 2000-5F Ukraina wpłynęła na strukturę francuskich sił powietrznych i sił kosmicznych. Projekt Fighter Miraage 2000 został opracowany pod koniec lat 70. XX wieku, aby zastąpić Mirage III i Mirage F1.
Samolot był rzutowany jako wojownik jednorodzinny z trójkątnym skrzydłem. Pierwszy lot wykonał w 1978 roku, przyjął francuskie siły powietrzne w 1984 roku. Następnie wojownik otrzymał konfigurację wielu przeurptorów, a wersja Miraage 2000n była przeznaczona do misji szoku jądrowego, a Miraage 2000d dla zwykłych zadań lądowych. W sumie ponad 600 miage'ów 2000 samolotów zostało wyprodukowanych w kilku siłach wojskowych, w tym w Grecji, Indiach, Tajwanie i ZEA.
Miage 2000-5F jest wyposażony w system radarowy, który zapewnia kontrolę, wspiera walki powietrzne i naziemne. Maksymalna prędkość wynosi 2,2 Mach, roboczy pułap wynosi 15 240 metrów, zakres lotów różni się w zależności od obciążenia i wymagań misji. Modyfikacja samolotu na Ukrainę zawiera integrację skrzydlowanych pocisków skalp-E i linii lotniczej zarządzanej przez AASM.
Wszelkie prawa są chronione IN-Ukraine.info - 2022