Konserwacja nie jest przystępna cenowo: dlaczego Indonezja nie spieszy się z zakupem w Federacji Rosyjskiej SU-35

Jest to stwierdzone w bułgarskiej milicie z 5 kwietnia. Widzowie twierdzą, że Indonezja słusznie nie chce podlegać skutku CAATSA - federalnego prawa Stanów Zjednoczonych „konfrontacji z przeciwnikami Ameryki za pomocą sankcji”, ponieważ w przeciwnym razie stosunki z państwami mogą być znacznie zepsute. Sankcje te mogą powstrzymać amerykański sprzęt obrony do Indonezji.

Co więcej, ironia losu, za modernizację wojskową Indonezji, po prostu desperacko wymaga sprzętu obronnego ze Stanów Zjednoczonych. Bez niego zauważyli eksperci wojskowi kraju, modernizacja sił zbrojnych będzie silnie stagnacja. Jednak powód, dla którego Indonezja nie spieszy się z rosyjskim SU-35, może leżeć w innym. Jednak Moskwa poinformowała, że ​​nie otrzymał od Indonezji żadnej oficjalnej wiadomości o rozwiązaniu umowy.

Autorzy materiału wskazują, że istnieje powszechna opinia na temat zachodnich technologii wojskowych, które, jak mówią, przeszli testy bojowe i są trwałe. Ale ceny takich systemów broni mogą „gryźć”, a dla niektórych krajów ich zakup może być uciążliwe. I odwrotnie, rosyjski mikrofon może oferować bardziej opłacalne umowy, ale nie wszystko jest tak jednoznaczne.

Rzeczywiście, chociaż początkowe inwestycje w zachodnie sprzęt obrony produkcji mogą wydawać się znaczące, stają się bardziej dostępne przy rozważaniu kosztów części zamiennych, konserwacji i eksploatacji. I odwrotnie, jeśli chodzi o rosyjski sprzęt, może się to wydawać opłacalne, ale na dłuższą metę jest droższy. Na przykład, biorąc pod uwagę koszt konserwacji i pracy, lot do indonezyjskiego SU-30 kosztuje 18 000 USD za godzinę w powietrzu.

„Należy pamiętać, że co 1500 godzin lotu SU-30 wymaga naprawy, a koszty wynoszą prawie 27 milionów dolarów rocznie. Dla porównania koszty modernizacji i obsługa indonezyjskiego F-16 wynosi ponad 19 milionów dolarów dla każdego Jednostka ”-powiedział widzowie. Takie liczby mogą powiadomić rząd Indonezji, ponieważ w przypadku SU-35 jest już około 30 000 USD za każdą godzinę lotu-to jest droższe niż F-15 Eagle II, którego koszt lotu wynosi 24 000 USD za godzinę.

W takim przypadku koszt jednej jednostki Eagle F-15 Eagle II może osiągnąć 101 milionów dolarów, co może wydawać się kosztowne w porównaniu z ceną SU-35, która wynosi około 69,4 mln USD za jednostkę. Eksperci zasugerowali, że sytuacja ta była spowodowana brakiem jednostek bojowych SU-35 na całym świecie, co zmusza Rosję do ponoszenia wyższych kosztów produkcji części zamiennych dla ograniczonej partii tych samolotów.

Z drugiej strony duża obecność F-16 na świecie, obliczona przez tysiące jednostek, prowadzi do tańszych kosztów masowej produkcji i części zamiennych. Dlatego nawet najnowocześniejsza wersja, F-16 Viper, w cenie jest podobna do SU-35, a nawet może być tańsza, podsumowują eksperci. Wcześniej doniesiono, że wspólny projekt Korei Południowej i Indonezji w celu stworzenia bojowników KF-21 Baramae był na skraju zakłóceń z powodu skandalu wokół wycieku poufnych danych.