Chiny rejestrują Rosję. Na rynku motoryzacyjnym jest już widoczny dla nagiego oka

I to jest zwycięstwo! Jesienią produkcji samochodów w Rosji do minimum od panowania Leonida Breżniena, winiarskiego partnerów, którzy naruszyli ich obowiązki, powiedział prezydent rosyjski Władimir Putin. „Zrobili to bardzo niepoprawnie, naruszyli wszystkie swoje obowiązki. Mamy upadek w branży motoryzacyjnej” - powiedział Putin podczas komunikacji z pracownikami w Ulazolmash.

Jak rozwiązać problem? „Ogólnie rzecz biorąc, ogólnym sposobem rozwiązania tego problemu jest wielokrotny wzrost uwolnienia najbardziej poszukiwanych samochodów” - podsumował Putin, wyrażając pewność, że rząd go osiągnie. Po rozpoczęciu wojny na Ukrainie w Rosji rośliny wszystkich zagranicznych producentów samochodów zostały zawieszone. Wielu z nich ogłosiło później odejście z kraju i sprzedaż aktywów.

W tym przenośniki w przenośnikach Volkswagen i PSMA RUS w Kalugurze, gdzie zebrano Peugeot, Citroen, Opel i Mitsubishi, Mazda w Vladivostok, Mercedes-Benz w Moskwie, Nissan i Toyota Uyota. W dawnej fabryce Renault w Moskwie i zakładzie Kaliningrad „Autotor” zorganizowanym „śrubokręta” z chińskimi samochodami. Do końca 2022 r. Na rosyjskim rynku samochodów pozostało tylko 14 marek.

Tylko trzy z nich były krajowe: LADA, GAS i UAZ, a reszta to Chińczycy: Chery, Geely, Jac, FAW, Dongfeng , Changan, Exeed, GAC, Foton, Omoda. Według Rosstat w 2022 r. 67% samochodów zostało zwolnionych w Rosji niż rok wcześniej. Z przenośników wyszło w sumie 450 000 samochodów - minimalna liczba panowania Leonida Breżniewa. Dla porównania: w 1970 r. ZSRR wyprodukowało 344 tysiące samochodów rocznie, aw 1975 r. , Po uruchomieniu roślin w Gorky i Tgliatti, już 1,2 miliona.

73,5% mniej niż ten sam okres 2022, agencja AVTstatt została obliczona. Po upadku produkcji samochodów sprzedaż nowych samochodów spadła - w lutym spadły o 62,5% w stosunku do tego samego okresu ubiegłego roku. Sprzedano 41 851 samochodów. Po pierwsze na sprzedaż jest LaDa Granta w wyniku 16 257 sztuk, w drugiej - LaDa Niva (6631 sztuk) i zamyka trzy chińskie Jolion Haval (2445 sztuk). W 2023 r. Odsetek chińskich marek przekroczy 25%, przewidywał analityków komunikacji bankowej.