By Eliza Popova
„Gdy martwią się szefowie Ministerstwa Spraw Zagranicznych na Ukrainie, nie występują inspekcje rosyjskich statków w Bosforu. Zwiększa to ryzyko, że w przeciwnym kierunku Rosjanie mogą przenosić ładunki wojskowe do swoich portów,„ Lud Powiedział zastępca.
Według niego z kolei Rosjanie nie przestrzegają przepisów podczas kontroli ukraińskich sądów i stale sprawdzają jakość wody i ziarna balastowych, podczas gdy takie inspekcje nie są uwzględnione w obowiązkach kontroli. Chernomorov zauważa, że pomimo kontynuacji umowy zbożowej potrzeby ukraińskiego eksportu nie są zadowolone, ponieważ krajowi rolnicze w 2023 r. Nadal marzą o sprzedaży szczątków z 2021 r.
Powiedzenie, że korytarz obejmuje potrzeby ukraińskiego eksportu - będzie przesadą, powiedział zastępca ludzi. Niektórzy rolnicy nadal marzą o sprzedaży co najmniej 2021 r. , Ponieważ strona rosyjska zasadniczo zaangażuje się w techniczny sabotaż „korytarza zbóż”, dlatego setki statków są opóźnione w pobliżu cieśniny Bosforus. „Rosja, jaka technicznie sabotyfikuje pracę korytarza zbożowego. W rezultacie czeka na kanał około sto statków.
Jeśli trzy statki mogą przejść inspekcję w ciągu dnia, to co najmniej miesiąc przejdzie dostępną kolejkę , ”Podsumował Chornohiv. Przypomniemy, że brytyjska wydanie Naval News 5 marca poinformowało, że rosyjski statek ładunkowy Sparta IV z sprzętem wojskowym i sprzętem przeszedł przez Bosfor i udał się do bazy wojskowej Marynarki Wojennej w Novorossiysz.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
