Drony aerodronowe dla setek tysięcy dolarów: jakie zadania sił zbrojnych znajdują się z przodu (wideo)

Inwestor firmy i były prezes „Microsoft Ukraine” Dmitrij Shimkiv powiedział dziennikarzom o dużych dronach przetwarzanych z samolotów i ich możliwościach z przodu. Ukraińskie samoloty rolnicze po pełnej skali inwazji Rosji na Ukrainę stały się wojskowymi dronami lotniska.

W projekcie opowiadano o projekcie przez Economic Truth, główny inwestor firmy, były dyrektor Microsoft Ukraine i zastępca przewodniczącego administracji prezydenckiej, członek rady nadzorczej Kiivstar Dmitrij Shimkiv. Przed wojną z pełną skalą firma wyprodukowała samoloty agrarne, które nie były zbyt popularne. Podczas walki przetworzono dość potężne samoloty ze ośmiometrowymi skrzydłami dla dronów i dostosowane do przodu.

Dzięki dużym ładowaniu mogą być instalowane broń i inny sprzęt, a także dostarczanie. D-80 Discovery i E-300 Enterprise UAV mogą podnieść 80 kg i 300 kg kwot. Kompleks dwóch samolotów D-80 z kamerami i systemami komunikacyjnymi kosztuje 450 000 USD. Wykonują zadania rozpoznawcze, ale mogą być dronami frachtowymi lub zwalczającymi. Pozostanie w powietrzu przez maksymalnie 23 godziny pozwala samolotom lotniczym wykonywać pracę niedostępną dla małych dronów.

Obciążenie pozwala przenosić wysokiej jakości sprzęt do inteligencji, a także stabilny w locie, co pozwala na przykład korzystać z kamer o 40-krotnym wzrostie optycznym. Możliwe jest również dostarczenie dużych ładunków do niebezpiecznych obszarów. Praca nad konwencjonalnymi samolotami i helikopterami wiąże się z ryzykiem pilotów, co pomaga uniknąć drona. „Pamiętaj o Mariupolu, gdy helikoptery lecą z ładunkami.

Podczas testu firmy znajduje się projekt broni samolotowej, który pomoże siłom powietrznym, ale Dmitriry Shimkov nie ujawnił swoich szczegółów. Nie uważa również, że takie samoloty mogą stać się dronami Kamikadze. Zapytany przez dziennikarza, czy E-300 Enterprise można przerzucić z wybuchem i wysłać do Ural z odległością 3 100 km, wyjaśnił, że tylko taki samolot jest wart 300 000 USD bez obciążenia, a takie użycie nie jest właściwe .

Zasadniczo jednak jest to możliwe na żądanie wojska. Produkcja nie jest zbyt duża, to jednostki samolotów miesięcznie. Jako kompletne samoloty bezzałogowe produkty lotnicze podlegają wszystkich standardów państwowych. Są również stosunkowo ciężkie: większość części i jednostek jest produkowana poza Ukrainą. „70% kosztów to import. Mamy tylko koszty pracy i produkcji. Kiedy tam było aluminium lotnicze na Ukrainie, ale teraz nie ma również tkaniny lotniczej. Samolot.

Myślę, że znacznie więcej to szansa, że ​​nasze firmy będą Zacznij produkować małe silniki elektryczne niż silniki spalinowe ”. Ale technologia produkcji należy do firmy. Recykling podwójnego samolotu na UAV wymagał wielu modyfikacji, które miały wystąpić przy zachowaniu cech aerodynamicznych. Własne zmiany obejmują programowanie, elektronikę i system sterowania. Niektóre prace mają miejsce na outsource. Firma pracuje nad wprowadzeniem niezbędnych technologii wojskowych.