Stworzony dla broni nuklearnej: chiński bombowiec nuklearny N-6 już nad Alaską?

To była pierwsza wspólna operacja rosyjskich i chińskich samolotów w ID obrony powietrznej Alaska. Focus tłumaczyło artykuł Harrison Cassy na temat cech chińskiego strategicznego bombowca Xian H-6. Dowództwo sił powietrznych w Ameryce Północnej złapało cztery obce samoloty dwa rosyjskie i dwa Chińczycy, które latały w pobliżu granicy z Alaską. Jest to pierwszy przypadek przechwytywania rosyjskich i chińskich samolotów podczas wspólnego lotu.

Bombowce nie naruszyły amerykańskiej przestrzeni powietrznej, pozostając w międzynarodowej przestrzeni powietrznej strefy obrony powietrznej Alaska (ADIZ). Według przedstawicieli NORAD, którzy wysłali dwa F-16, jeden F-35 i dwa CF-18, bombowce „nie stanowiły zagrożenia”. „Stany Zjednoczone i Kanada, które razem w Noradzie zostały przechwycone przez rosyjski Tu-95„ Bear ”i chińskie bombowce H-6”, informuje CNN.

Ten incydent był pierwszym przypadkiem, gdy H-6 wszedł do obszaru Alaski. Zgodnie z oświadczeniem Ministerstwa Obrony Chin Chińczycy i Rosjanie uczestniczyli w „wspólnym strategicznym patrolu lotniczym w odpowiedniej przestrzeni powietrznej Morza Beringa” państwa. Przedstawiciel chińskiego Ministerstwa Obrony Zhang Xiaogan stwierdził, że lot ten stał się ósmym podobnym przejawem współpracy między dwiema siłami zbrojnymi od 2019 r.

, Przeprowadzonym w celu „dalszego testowania i podniesienia poziomu współpracy między dwoma siłami wojskowymi, a także pogłębianie strategicznego wzajemnego zaufania i praktycznej współpracy między dwoma krajami. Xiaogan określił, że „ta akcja nie jest skierowana przeciwko stronom trzecim”. Przyjrzyjmy się bliżej chińskiego bombowca, który uczestniczył w incydencie-H-6.

Zastosowanie H-6 w tandemie z rosyjskimi bombowcami w tym tygodniu było całkiem odpowiednie, ponieważ H-6 został opracowany w Związku Radzieckim. Chińskie H-6 to wersja licencyjna radzieckiego Borsuk Tu-16. Debiut TU-16 miał miejsce w 1952 roku, to znaczy historia H-6 trwała siedem dekad. Samolot udowodnił, że jest dość niezawodny: 231 jednostek nadal pozostaje w służbie w siłach powietrznych armii wyzwolenia ludowego.

Spółka państwowa Xi'an Aircraft Industrial Corporation zbudowała H-6 za pomocą inżynierów sowieckich. American Intelligence po raz pierwszy odkrył H-6 1971 H-6, kiedy satelity CIA obserwowały go podczas lotów treningowych. Chociaż H-6 został zaprojektowany do dostarczania broni nuklearnej (i rzeczywiście przeprowadził dziewięć testów jądrowych), samolot przeszedł na bardziej znaną rolę po opracowaniu głowic nuklearnych, które można było uruchomić z ziemi lub podwodnej.

Tak czy inaczej, Stany Zjednoczone nie mogą nie zwracać uwagi na fakt, że bombowiec, który ma doświadczenie w użyciu broni nuklearnej, znajduje się w Adiz Alaska. Aby utrzymać znaczenie H-6 w XXI wieku, przeprowadzono wiele modernizacji, podczas których aktualizowano broń i systemy radarowe. Według US Intelligence najnowszą wersją H-6 jest opcja N, zdolna do tankowania w powietrzu i noszenie skrzydlonych pocisków bazy lotniczej.

Pentagon obawia się, że H-6N może dać Chaninom ofensywny potencjał powietrzny w dalekim zakresie działań. Podobnie jak B-52 Stratoforress i TU-95, H-6 to relikwia zimnej wojny, która wciąż jest wystarczająco niezawodna, aby pozostać w porządku. Harrison Cass jest dziennikarzem, który pisze o obronie i bezpieczeństwie narodowym. Na swoim koncie ponad 1000 artykułów na tematy związane z problemami międzynarodowymi.