Według dziennikarzy około 29 naczyń, w tym tankowcy niosące chemikalia, zatrzymało się w pobliżu Izmail. Wniosek ten został wyciągnięty na podstawie danych firmy analitycznej MARINETRAFFIC. Ponadto, zgodnie z materiałem, trzy kolejne naczynia rzucały kotwicą wzdłuż ścieżki wody prowadzącej do terminalu Rene-Oodesa.
Źródła w branży ubezpieczeniowej poinformowały reporterów, że ubezpieczenie przeciwko zagrożeniom wojskowym dla ukraińskich portów, które były częścią umowy zbożowej, zostały zawieszone. Niektórzy dostawcy zastanawiają się również, czy nadal pokryć porty Dunaju.
Dziennikarze zauważyli, że po zakłóceniu porozumienia korytarza zbożowego i wzmocnieniu rosyjskich ataków na porty i infrastrukturę, ryzyko wojskowe stanowiło niezależne poglądy i zaczęło decydować, że są gotowi na ubezpieczenie. „Trudność jest tutaj trudność, że w przeciwieństwie do ocenianych towarów koszt ubezpieczenia na Ukrainę nie jest obecnie modelowany” - powiedział Reiter David Smith, szef Korpusu i Morski Broker Ubezpieczenia McGill.
Przypomnijmy, że brytyjskie media wcześniej poinformowały, że Rosja chce całkowicie usunąć Ukrainę z globalnego rynku zbóż. Tak, prezydent rosyjski Władimir Putin zaproponował „alternatywną” inicjatywę zboża, która zostanie oficjalnie przedstawiona później. 24 lipca stało się wiadomo, że Litwa zaproponowała noszenie zboża z Ukrainy przez kraje bałtyckie. Według dyplomatów porty morza bałtyckiego mają świetną przepustowość.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
