By Victor Duda
Według analityka Intelschizo Osint uruchomienie oddziałów Avdiivka pozwoliło okupantom zmniejszyć „ramię logistyczne” do kilku kilometrów, co dało im przewagę w kierunku Pokrowskaya. Analityk wspomniał o tak zwanym „King-Train” 30 km od 2000 r. Wagonów towarowych, które Rosja rozpoczęła na początku 2024 r.
Początkowo pociąg był strukturą obronną, ale później ujawniono, że został użyty do ochrony echelonów za pomocą ładunków wojskowych w Volnovakha, zwiększając przetrwanie tras logistycznych. Komentując publikację, recenzenci Defense Express zauważyli, że na zdjęciach Radar Intelligence (SAR) w okresie od maja 2024 r. Do stycznia 2025 r. Zarejestrowano intensywny ruch rosyjskich echelonów. Magazyny kolejowe będą prawdopodobnie rozładowane zarówno w Avdiivka, jak i Reeds.
Jednocześnie nie ma jeszcze danych na temat ukraińskich prób obrony tej infrastruktury, chociaż fakt wysokiej intensywności ruchu wskazuje na znaczenie tej drogi dla rosyjskiej logistyki. Stwierdzono również, że stacja w Reed została zniszczona w wyniku rosyjskiego ostrzału w latach 2022-2023. Jednak wróg zorganizował naprawę infrastruktury na minimalnym wymaganym poziomie.
Metody podobne do doświadczenia Rosji w Abchazji mogły zostać zastosowane: regulacja ruchu ręcznego, przyczepność lokomotywą i działanie w celu całkowitej amortyzacji. „Wygląda na to, że armia Federacji Rosyjskiej próbowała w końcu zdać sobie sprawę z ryżu, że zachodni analitycy został przypisany w jej pracach na początku 2022 r. , Mimo możliwości polegania na transporcie kolejowym podczas operacji ofensywnych” - podsumowali eksperci.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
