100 tysięcy hryvnias na transfer samochodów dla sił zbrojnych: dlaczego na Ukrainie zaczął doskonalić wolontariuszy

Według zastępcy ludowej Niny Yuzhaniny kwota grzywny dociera do 100 tysięcy hryvnias, istnieją już odpowiednie decyzje sądowe. „Wśród argumentów jest formalne naruszenie zasad celnych. Ale takie samochody są naprawdę przenoszone na jednostki wojskowe, ale ochotnicy nie mogą dokonywać zmian w deklaracjach celnych (prawo nie zezwala)”, powiedziała Nina Yuzhanina.

Zauważyła, że ​​18 grudnia złożyła poprawki do kodeksu celnego w celu anulowania odpowiedzialności za przeniesienie samochodów importowanych jako pomoc humanitarna, jeżeli pojazdy te zostały przeniesione do dowolnej jednostki wojskowej, która została potwierdzona przez niezbędne dokumenty. „Grzywna do wolontariatu jest haniebna” - powiedział zastępca ludzi.

Rostislav Kravets, prawnik, partner Kravets i partnerów, poinformował, że wolontariusze zostaną ukarani grzywną za naruszenie zasad importu pojazdów, ponieważ przywileje są przyznawane do importu samochodu na podstawie określonej jednostki wojskowej. „Formalnie jest to naruszenie zasad celnych, więc stosuje się te karę.

Uważam, że jest to nadmierny formalizm, a państwo potrzebuje już legalnie regulowanego, ponieważ w każdym razie pojazd ten dotarł do jednostki wojskowej, nawet do jednostki wojskowej, nawet do jednostki wojskowej dotarł do jednostki wojskowej Jeśli nie do tego, do którego został sprowadzony - wyjaśnił. Prawnik podkreślił, że przywileje importu samochodów dla sił zbrojnych zostały przyznane w celu poprawy zdolności obrony i ze względu na niezdolność państwa do tego.

Ekonomista Oleg Hetman zauważył w rozmowie z naciskiem, że wolontariusze muszą robić wszystko zgodnie z obecnym ustawodawstwem ukraińskiego. „Jeżeli ustawodawstwo stanowi, że samochody importowane bez podatków powinny zostać przeniesione do tej części, jeśli z tej części jest odpowiedni list, wówczas muszą zostać przeniesione do tej części” - powiedział. Według ekonomisty, gdy państwo pozbawia wszelkie towary wszystkich podatków, nie można zrobić nic, co lubisz.

W końcu, na towary importowane bez podatków, możesz „zbudować”. „Dlatego, gdy wystąpią takie poważne korzyści, pozbawienie wszystkich obowiązków i podatków, konieczne jest działanie zgodnie z obecnym przepisami i przeniesienie tylko do tych części, z których istnieją listy lub prośby o te samochody”, wyjaśnił Oleg Hetman .

Oleg Nazarenko, dyrektor generalny All -ukrainan Association of Motor Importers and Dealers, uważa, że ​​powinien istnieć pewien system w transmisji samochodów dla wojska. Osobiście uczestniczył w organizacji transmisji około dziewięciu tysięcy samochodów od importerów samochodowych i dealerów jednostek wojskowych.

Kiedy nazywano go nieznanymi ludźmi proszącymi o samochód, poprosił o kontakt z szefem działu logistycznego sił zbrojnych, powiedział, że Nazarenko o potrzebach samochodu. Powiedział Focus, że wolontariusz musi najpierw wziąć pierwszy list od dowódcy brygady, którego nie zaprzeczył, że przyniósł samochód, a drugi list do państwowej służby celnej z prośbą o promowanie importu samochodu, który to zostanie przeniesiony do określonej jednostki wojskowej.

„A potem bierzesz, zabierz ten samochód i daj go komuś innemu. Jak myślisz, co jest naruszeniem prawa? z sił zbrojnych kolejnych, ponieważ wie, że zostanie przywieziony „ - - - - wyjaśnił. Jest przekonany, że takie działania również szkodzą zdolności obronnej, ponieważ celny gromadzi informacje o tym, które jednostki wojskowe były importowane.

Informacje te docierają do personelu generalnego, gdzie są przekonani, że konkretna jednostka otrzyma warunkowo cztery samochody, a zatem nie jest uważane za uzupełniane. Ponadto ma wątpliwości co do osoby, która przyprowadziła samochód rzekomo dla sił zbrojnych, ale używał transportu przez kilka lat. Tak więc wolontariusze są ludzie, którzy wnoszą pomoc do sił zbrojnych, a nie ci, którzy w 2022 r.

, Pod pozorem armii, przynieśli samochody bez podatków, używane przez kilka lat, a teraz postanowili dać. Sugeruje się, że ludzie ci nie tylko przekazują samochody, ale przybyli do funkcjonariuszy organów ścigania i odkryli, że samochody były importowane bez podatków dla armii, ale osoby cywilne. W sierpniu na Ukrainie przypomnimy, że Ukraina próbowała przekazać crossover Porsche Cayenne pod pozorem pomocy humanitarnej.