Rosjanie po raz pierwszy zaczęli używać przestarzałych silników na rakietach X-101: What Is Win (zdjęcie)

Zdjęcie gruzu tego systemu rakietowego z silnikiem zostało opublikowane przez telegram-kanał „pułkownik GS”. Doniesiono, że jest to pierwszy zarejestrowany przypadek takiego połączenia nowoczesnego pocisku wycieczkowego i przestarzałego silnika sowieckiego. Tylko część pocisków X-101 używanych podczas strajku rakietowego 17 listopada została wyposażona w silniki P-95-300. Marker jest znacznikiem instalacji takiego silnika.

Z reguły takie rakiety są ukończone rosyjskimi silnikami trdd-50a. Doniesiono, że takie silniki Federacji Rosyjskiej nie produkują, więc jest prawdopodobne, że pochodzą one ze starych rezerw radzieckich. A może są one usunięte z reszty skrzydlonych pocisków X-55. Należy również zauważyć, że produkcja silników permutycznych rakiet w Federacji Rosyjskiej jest słabym miejscem w łańcuchu produkcyjnym.

Wcześniej silniki P-95-300, z wyjątkiem „natywnych” pocisków X-55, zostały zauważone w prawie wszystkich kontrolowanych pociskach lotniczych X-59 (MK, MK2). Silnik P-95-300 został wyprodukowany w dużej serii, czasem wielkość produkcji osiągnęła 1500 jednostek. Po ZSRR w Rosji próbowali zastąpić silniki strategicznych pocisków skrzydlonych-i rozpoczął się rozwój masowej produkcji rozwojem TRDD-50 OMSK.

W rosyjskich strategicznych pociskach skrzydlonych „powietrza” wdrażana jest technologia zmniejszania widoczności radaru. Od poprzedniej generacji pociski te różnią się możliwością zmiany celu, gdy rakieta jest już w locie. Po rozpoczęciu silnik P95TM-300 jest wypychany z korpusu rakietowego. Przypomniemy, że 18 listopada w GUR poinformowało, ile skrzydlonych pocisków X-101 Rosjanie może wyprodukować miesiąc.