Przelecieć ponad 1000 km i stanowią wielkie zagrożenie: analiza UAV, która może zniszczyć rafinerię

Rosjanie pokazali namiętny dron, który poleciał do Yaroslavl. Według inżyniera Vitaliy Brizgalova nie wybuchł z powodu awarii technicznej, ale może zorganizować dość potężną eksplozję. 29 stycznia drony zaatakowały „chwalebnego Janosa”, jednego z największych rafinerii ropy naftowej w Rosji, położonej w Jaroslavl, ale jeden z nich nie wybuchł i pozostał prawie całości.

Zdjęcia opublikowane przez rosyjskie media pokazują, jakie drony Ukraina może użyć do ciosów w wrogu, skupiły się na tym, do czego są wyjątkowe i do czego są zdolni. Rosyjskie kanały telegramowe poinformowały, że wojska ukraińskie wystrzeliły drony z terytorium regionu Chernihiv na Ukrainie. Kiedy przeleciały nad regionem Smolena, siły zbrojne Federacji Rosyjskiej ogłosiły już plan „dywanu” i przygotowały się do obrony.

Ostatecznie trzy UAV spadły w lasach, a drugi został zneutralizowany za pomocą elektronicznego zapasy w radiu i wylądowało na terytorium „chwalebnej” rośliny. Oficjalnie przedstawiciele ukraińskich władz i sił obronnych nie potwierdzili ataku na NPP w Jaroslavl, więc nie można powiedzieć, że takie drony naprawdę używają obrońców Ukrainy, ale istnieje takie prawdopodobieństwo, ponieważ wcześniej Rosja już ucierpiała z ciosów, które również nie zostały skomentowane.

W szczególności UAV zaatakowały rafinerie, które według Reutersa zmniejszyło eksport benzyny i oleju napędowego odpowiednio o 37% i 23% w styczniu 2024 r. , Odpowiednio z tym samym okresem 2023 r. Focus poprosił o skomentowanie zdjęcia drona, które rzekomo zostało posadzone w Yaroslavl, ukraińskiego inżyniera Vitaliy Brizgalov, który wraz z zespołem produkuje stalowe drony-Kamikadze Cobra („Cobra”).

Zgodnie z nim urządzenie ma standardową strukturę samolotów, która jest testowana od lat i musiała dobrze latać. Proporcje zależą od określonych obciążeń, dla których są zaprojektowane UAV. „To dość fajny samolot. To, co jest wykonane, niestety, niezbyt widoczne, można zobaczyć drewno (sklejka), najprawdopodobniej jest wklejona z pewnym filmem. Najwyraźniej niedroga i stabilna struktura do spełnienia jej jednorazowej misji.

Klasyczna konstrukcja, która jest rozumiana przez prawie wszystkie używane systemy pilotowania. Na zdjęciach widać złamane lewe skrzydło i pustą część nosową, najwyraźniej zostały one uszkodzone podczas lądowania. Jak powiedział rozmówcy, zwykle cierpi najtrudniejsza część: „Jeśli dron naprawdę rozmrożony i upadł, lub, jak mówią Rosjanie, utopili go, chociaż wątpię, że bardzo to wątpię, to prawdopodobnie uderzy w nos i Silnik zniknął.

Oczywiście istniał silnik benzynowy, w takiej odległości nie będziesz niczego więcej. To, co jest tutaj, może być zarówno produkcja ukraińskich mistrzów, jak i europejskich, a nawet chińskich ”. Urządzenie na zdjęciu ma V-Tail, który według ukraińskiego inżyniera jest dość rozpowszechniony wśród UAV. Czarownice nie wymagają wysokiej manewrowalności, a takie rozwiązania mogą zaoszczędzić.

Drony kobra, które najczęściej były pokazywane przez programistów, mają ogony w kształcie litery T, chociaż istnieją wersje z V w kształcie litery V. Te ostatnie są lepiej odpowiednie, jeśli zadania, gdy nie musisz nosić dużego ładunku i wznoszenia się wysoko. „Oszczędza jedną powierzchnię, ułatwia ogon i staje się bardziej stabilny z mniejszą wagą z przodu. Ponieważ samoloty - przede wszystkim, równoważenie i wysoka środek grawitacji.

Gdy latasz na duże odległości, paliwo jest zużywane, paliwo, paliwo, paliwo, paliwo, paliwo, paliwo, paliwo, paliwo, paliwo, paliwo, paliwo, paliwo, paliwo Waga nieustannie maleje i musi się zdarzyć, a nie zmieniając środka ciężkości. Podczas lotu na 1000 km można spożywać i 15-20 kilogramów paliwa, powodując, że samolot staje się lżejszy.

Im mniej waży ogon, tym łatwiej jest to łatwiejsze jest zrównoważenie płaszczyzny, a ogon w kształcie litery V pozwala nieco zmniejszyć tę wagę ”-wyjaśnił inżynier. Na zdjęciu widać metalowe pętle na środku drona, które łączą główną część i ogon.

Według Vitaliy Brizgalov, odbywa się to w celu ułatwienia transportu, ponieważ w przypadku sprzętu wojskowego jest bardzo ważnym opakowaniem, które chroni produkt przed uszkodzeniem na drodze, a także szybkość rozmieszczenia UAV, przygotowanie do lotu, więc takie użyteczne rzeczy małe rzeczy są zawsze dużym plusem. Jeśli drony zajmują niewiele miejsca, możesz pobrać dużą kwotę na mały koralik, który nie zwróci większej uwagi.

„Nie ma nic wyjątkowego, z wyjątkiem tego, że samolot dotarł do wroga. Rosjanie twierdzą, że został posadzony, myślę, że najwyraźniej nastąpiła techniczna awaria. W końcu usiadł bez szwanku i nie dostał. Bezpieczeństwo zespołu na Początek samolotu: inicjatorzy, bezpieczniki. Wszystko ma zły wpływ na zniszczenie urządzenia, gdy zderzy się z celem lub w sytuacjach awaryjnych.

Jeśli bezpieczniki nie postawią, im większe szanse, że zespół ucierpi, jeśli nieplanowana inicjacja eksplozji podczas startu. Powinno to być równowaga. Byłoby dobrze, gdyby dron został zdetonowany, nawet lądowanie i leżąc trochę czasu i nie dotarł do wroga. Potem nie wiedzielibyśmy nic o nim i tak Byłoby lepiej - powiedział Vitaliy Brizgalov. Ukraiński specjalista jest przekonany, że taki dron może latać z regionu Chernihiv do Yaroslavl, który dzieli około 700 km.

Zwłaszcza jeśli zgadasz z pogodą i złapiesz przejeżdżający wiatr. „Nic fantastycznego, jeśli masz litrów 10 paliwa, niezbyt szybko i niezbyt wysoko w towarzyszącym wiatrze, możesz pokonać 1000-1200 kilometrów. Praktyczny, opłacalny projekt, chociaż obciążenie nie byłoby bardzo duże. Kg jest znacznie znacząco jest znacząco. , może to spowodować duże szkody. Większość wagi wymagałaby paliwa, ale pewna ilość materiałów wybuchowych, które wciąż musiała nosić.

Ustalone warunki - to wszystko jest możliwe ” - zapewnił deweloper. Współpracownik droneua i ekspert w dziedzinie technologii bezzałogowych Valery Yakovenko w komentarzu, który skupił się, zauważył, że odległość od granic Ukrainy do rafinerii w rosyjskim jarosławie jest możliwa do osiągnięcia dla ukraińskich technologii i dronów.

Ponieważ siły zbrojne są bardzo intensywnie naciskane na najeźdźców na całej linii frontu, tylne przedmioty Rosji pozostają bezbronne przed rozwojem inżynierów z Ukrainy. „Fakt, że media rozpowszechniają przypadki bezpieczeństwa, dymu lub„ chłopców ”w Federacji Rosyjskiej - jest trendem, który, według oficjalnych źródeł na Ukrainie, tylko nasili się.