Rosyjski IL-76 poleciał do Syrii w dniu pobicia danych Flightradar (mapa)

IL-76 jest standardowym samolotem transportowym i jest zwykle dość niezawodna, eksperci zaświadczają. Według pierwszych danych, według nich samolot leciał na północ, a nie na granicy Ukraińskiej. Doradca przewodniczącego biura prezydenckiego Michaila Podolyak skomentował wieści o upadku samolotów IL-76 w regionie Belgorodu, gdzie, według Rosjan, Ukraińczycy byli „ukraińskimi więźniami wojennymi”. „Komentarze będą nieco później.

Wyjaśnienie wszystkich danych wymaga czasu” - powiedział Reuters Podolyak. Jednak po analizie pierwszych zdjęć z miejsca spadającego IL-76 obserwator wojskowy grupy oporności na informację pisze o braku oznak rozproszonych ciał. Ta sama opinia jest specjalnym ekspertem od rosyjskich wojsk amerykańskich w Europie, Mark Woeger, który uważa, że ​​upadły samolot jest drogim modelem, który jest zwykle używany przez rosyjską obronę powietrzną.

Według niego, transport jeńców wojennych jest jak „latanie do sklepu spożywczego na helikopterze”. Ponadto informacje o wydarzeniu w regionie Belgorod są publikowane fragmentarycznie i selektywnie. Przypomniemy, że gubernator regionu Belgorodu Vyacheslav Gladkov poinformował w środę 24 stycznia, rano, że w dystrykcie Korochany regionu rozbił wojskowy samolot transportu wojskowego VSSS Federacji Rosyjskiej.

Jednocześnie rosyjskie media twierdzą, że ukraińscy jeńcy wojenni byli rzekomo na pokładzie, którzy zostali sprowadzeni na wymianę - 65 ukraińskich więźniów, 6 członków załogi i 3 towarzyszących. Przypomniemy, że 24 stycznia brytyjski analityk wojskowy Michael Clark stwierdził, że samolot IL-76 wyglądał na „całości” podczas upadku w regionie Belgorodu, nie poleciał do kilku części.