Ważniejsze niż most krymski: Andryushchenko powiedział, który przedmiot Federacji Rosyjskiej powinien zostać zniszczony wcześniej

Zostało to powiedziane w komentarzu „24 kanale” przez doradcę burmistrza Mariupola Petro Andryushchenko. Kolej Rostov-on-Don do Mariupolu umożliwia rosyjskim żołnierzom zwiększenie presji w regionie Donieck. Andryushchenko wyjaśnił, że pierścionki grzewcze między fabrykami, dworcem kolejowym i portem wskazującym na przygotowanie do początku nowej kolei, które mogą mieć miejsce w najbliższej przyszłości.

Pierwsze pociągi z Rostov mogą przybyć do okupowanego Mariupolu w tym lub w przyszłym tygodniu. „Nie chcę istnieć na mostku krymskim, ale najpierw musisz zrobić coś z dwoma mostami na nowej kolejce, aby oni, jeśli nie całkowicie zatrzymali się na zawsze, przynajmniej ciągnęli je przez pół roku. Następnie wykonaj most krymski, „ - powiedział burmistrz Mariupolu.

Rosjanie ciągną kolej, ale jeśli zostanie zniszczony, a następnie most krymski będzie „na diabłach”, mówi doradca burmistrza. Według Andryushchenko, jeśli linia kolejowa pozostanie, a most krymski przestanie funkcjonować, nie wpłynie to na logistykę. W przypadku żołnierzy rosyjskich kolej Rostov będzie bardziej wydajna pod względem zaopatrzenia wojskowego. Aby chronić nową kolej, najemcy będą mogli zwiększyć presję na części regionów Donieck i Zaporyzhzhya.

Systemy obrony powietrznej zostaną dodane, aby utrudnić atak. Oddziały rosyjskie dowiadują się, że pokazał sprawę z rafinerią słowiańską. Został uderzony, ale teraz jest przywrócony i nadal działa. „Niektóre drony latały, a niektórzy powalili ochronę rafinerii” - powiedział Andryushchenko. Kierownik Centrum Strategicznego Komunikacji Sił Obrony na południe od Ukrainy Dmitrij Pleteenchuk spodziewa się, że kolej będzie w obszarze porażki broni sił obronnych Ukrainy.

W takim przypadku nowa linia kolejowa znajduje się bliżej linii kolizji bojowej niż most krymski. Petro Andryushchenko z kolei uważa, że ​​ukraińskie wojsko nie ma możliwości dokonania miejsca, w którym inżynierowie budują inżynierowie nowego połączenia. Mieszkają w pustych domach lub wśród mieszkańców. Testy obciążenia i prędkości, które można już wytrzymać, można już przeprowadzić.