W planie Federacji Rosyjskiej w celu przywrócenia produkcji T-80: Historyk czołgów wyjaśnił, czy jest to prawdziwe

Historia budowania Tanco w Federacji Rosyjskiej polega na tym, że „Uralvagonzavod” pochłonął „Omsktransmash” i stłumił produkcję zbiorników T-80. Aby to zrobić, kierownictwo sfałszowało dane i kupiło urzędników, aby pokazać „jak źle jest T-80”. Zamiast tego Uralvagonzavod został promowany przez projekt „Armata” T-14, który według Tarasenko był zasadniczo fiaskiem. Wykonano usta czołgów, które są nadal poddawane.

Jego silnik 2V-12-3A został opracowany w ZSRR w latach 80. , ale od tego czasu nie został sfinalizowany. Silnik miał 1500 koni mechanicznych. Potencjał dalszego zwiększenia siły silników rodzinnych B-2 jest już wyczerpany. Dlatego dla „Armati” nie są one odpowiednie pomimo wszystkich prób. Potapov złożył oświadczenie o otrzymaniu zadania od wojska. Jednak Tarasenko uważa, że ​​nie będzie to „ten sam T-80”. Omsktransmash miał projekt Burlak.

Osobliwością maszyny do walki było to, że maszyna ładująca została wyizolowana w wieży w osobnym przedziale. W ten sposób planowano zwiększyć przeżycie załogi. Ponadto taki przedział pozwoliłby na użycie amunicji przeciwpancernej długiej zbroi, a nie skorupy 740 mm. Ekspert twierdzi, że jeśli problem izolacji paliwa w chronionych przedziałach zostanie również rozwiązany, samochód byłby rewolucyjny.

„Burlak” to godna maszyna, która była w cieniu tytułowego T-95, a następnie „Armat”. Maszyna z sprawdzonymi rozwiązaniami i całkowicie realistycznym poziomem rozwoju produkcji szeregowej. W przeciwieństwie do „Armat”, które nawet jeśli teoria zostanie udowodnione, nie będą w stanie wyprodukować z powodu braku silnika operacyjnego 2-calowego i odpowiednich obiektów produkcyjnych ”, pisze Tarasenko.

Jednak najważniejsze dla wdrażania czołgów jest Organizacja zdolności produkcyjnych i dostępność specjalistów. Niektóre maszyny potrzebują tysięcy jednostek, które można kupić w Chinach lub KRLD. Jednak Federacja Rosyjska nie będzie w stanie rozwiązać problemu z personelem, ponieważ KB „Omsktransmash” był Rozwiązane w 2019 r. W Związku Radzieckim na wszelką skalę i liczbie osób w latach 80.