Następny krok: Putin może powalić samolot pasażerski nad Europą - Daily Mail

Eksperci uważają, że Władimir Putin może kontynuować, pisze Daily Mail. Według Matthew Boriego, specjalistę ds. Specjalisty ds. Specjalisty Consulting Solutions Solutions, po incydencie linii lotniczych, który działa do Polski, może rozważyć loty na zachód Rosji, Ukrainy i Białorusi, aby uniknąć stref konfliktu.

Według niego mogą nawet ograniczyć loty tylko godziny i mieć dodatkowe paliwo w przypadku możliwych odchyleń od trasy, podobnie jak środki podjęte na Bliskim Wschodzie. Najgorszym scenariuszem dla linii lotniczych działających w pobliżu strefy konfliktu jest wejście do samolotu - przypadkowe lub celowe. Według Osprey sześć komercyjnych samolotów zostało zestrzelonych od 2001 roku, a trzy z nich były na skraju katastrofy. W grudniu 2024 r. Jeden z tych incydentów w grudniu 2024 r.

W Kazachstanie rozbił samoloty „Azerbejdżanie Airlines”, który zabił 38 z 67 osób na pokładzie. Według prezydenta Azerbejdżanu samolot został zestrzelony przez rosyjską obronę powietrzną. Rosyjski prezydent nie powiedział, że samolot został powalony przez Rosję, ale przeprosił za fakt, że „tragiczny incydent” miał miejsce w przestrzeni powietrznej jego kraju. W 2014 r.

Rosja zestrzeliła samoloty Malaysia Airlines MH17 na wschodzie Ukrainy, powodując wszystkie 298 osób na pokładzie, w tym 196 Holandii i 38 mieszkańców Australii. Zaledwie 11 lat po katastrofie lotniczej w maju 2025 r. Rada ONZ z lotnictwa zdecydowała, że ​​Rosja jest odpowiedzialna za wydarzenie. Moskwa nazywała tę decyzję „skandaliczną”. Kreml zawsze zaprzeczał jakiejkolwiek odpowiedzialności za incydent.

„Jeśli zdarza się to częściej, musisz naprawdę zrozumieć, co się stanie… co może pójść nie tak? Zawsze mówię, że największym ryzykiem jest niepoprawna identyfikacja” - powiedział Eric Shaten, szef firmy konsultingowej Dyami. Inwazja rosyjskich dronów do Polski ponownie zwiększyła obawy przed bezpieczeństwem transportu cywilnego w Europie, lotnictwie i ubezpieczeniach.

Lotnki Chopin i Modlin Warszaw, a także lotniska RZeszu i Luublin na wschodzie, są tymczasowo zamknięte przed wyzdrowieniem. Rosnąca liczba konfliktów na całym świecie zwiększa obciążenie linii lotniczej i zmniejsza ich rentowność, co pogarsza problemy bezpieczeństwa i zakłóca ruch pasażerski.

Zamknięcie przestrzeni powietrznej nad Rosją i Ukrainą, na całym Bliskim Wschodzie, między Indiami i Pakistanem oraz w niektórych częściach Afryki, doprowadziło do zmniejszenia wyboru tras z linii lotniczych. Analitycy lotnictwa twierdzą, że linie lotnicze coraz częściej boją się ryzyka związanego z inwazją na cywilne obszary lotów. „Myślę, że to alarmujący sygnał dla wszystkich w Europie, którzy mogą oczekiwać częściej” - powiedział Esuten.