Federacja Rosyjska chce zebrać 50 000 dronów, ale nie zadziała - ekspert nazwał powody

Od czasu ataku na Ukrainę Rosja straciła ponad 4,5 tysięcy dronów wszelkiego rodzaju i bardzo trudno jest je wypełnić. W Rosji zbliża się kryzys produkcji dronów, ponieważ ukraińskie siły obrony powietrznej będą podnosić więcej dronów. To właśnie Pavel Luzin, zaproszony badacz w School of Law and Diplomacy of Fletcher Taffs University, który opublikował artykuł analityczny na ten temat na stronie internetowej Fundacji Jametan 14 września.

Według autora, od końca lutego i na początku września tego roku, Rosja straciła około 300 dronów rozpoznawczych na Ukrainie, a w sumie od początku ataku na Ukrainę, siły zbrojne Ukrainy nakręciły 4650 rosyjskich Uavów, w tym najbardziej niebezpieczne drony-Kamikadze „Lancet” i Shahd.

Uważa, że ​​oficjalne statystyki personelu generalnego sił zbrojnych na bitej UAV najeźdźców mogą być niskie, ponieważ nikt nie wie, ile urządzeń straciło na okupowanych terytoriach Ukrainy. Nie jest również jasne, ilu komercyjnych domków, takich jak DJI Mavic i inni, zostało utraconych. Drony te były głównie dostarczane przez rosyjskie administracje regionalne i rosyjskie wolontariuszy.

W przeddzień pełnej inwazji na Ukrainę, rosyjscy żołnierze mieli ponad 2000 UAV, nie biorąc pod uwagę amunicji z zapinaną, co wskazuje na znaczne straty rozpoznania i bojowych dronów. Rząd rosyjski latem zatwierdził „Strategię rozwoju bezzałogowego lotnictwa do 2030 r. ”. Dokument przedstawia podstawowy scenariusz przyszłego rozwoju i produkcji rosyjskiej branży dronów. Zapewnia potrzebę 330 tysięcy pracowników do 2026 r. I 1 miliona do 2030 r.

W tym czasie planowane jest utworzenie 52 100 dronów. Pavel Luzin uważa, że ​​przewidywane liczby pracowników przemysłu dronów są dość nierealne, podobnie jak tempo produkcji. Ekspert twierdzi, że brakuje odpowiednich źródeł finansowych, technologii, sprzętu i kapitału ludzkiego w Moskwie w Moskwie. Na przykład szeregowa produkcja dronów C-70 „Hunter” zaplanowano na 2023 r. , Ale teraz przełożony do 2025 r.

Głównym problemem jest brak wystarczających silników, ponieważ początkowy plan opierał się na zastosowaniu czerwonych silników Diesla A03. Ten sam problem jest również istotny dla drona zwiadowczego i walki. Centralny Instytut Motorowy Building w Moskwie próbuje opracować silnik tłokowy ADP-100/120, który powinien zastąpić Rotax 914 austriackiej produkcji.

Jednak sucha masa APD-100/120 wynosi 96 kilogramów w stosunku do 74,7 kilogramów w Rotax 914 ze wszystkimi jego systemami wsparcia. Ponadto 50 głównych elementów układu paliwowego ADD-100/120 jest nadal dostarczanych z zagranicy. Ekspert stwierdza, że ​​w nadchodzących latach turbulencje w rosyjskiej branży dronów zostaną zachowane i może zostać zintensyfikowane.