„Są ich setki”: flota cienia Putina zalała Morze Bałtyckie (zdjęcie)

Tylko wzdłuż wybrzeża południowej Szwecji pojawia się kilkanaście zielonych trójkątów. Każdego dnia setki naczyń floty cienia są nieuregulowanymi tankowcami z całego świata w różnym stopniu gotowości, które transportują ropę z Rosji do krajów takich jak Chiny i Indie - przenoszą stosunkowo wąskie przejście na Morzu Bałtyckim.

Fakt, że, jak się spodziewali, stanie się „jeziorem NATO” po przystąpieniu Finlandii i Szwecji, zamiast tego przekształcił się w pole bitwy wojny hybrydowej i floty cienia, która działa pod różnymi nazwami i zmienia flagi, aby ominąć zachodnie sankcje gospodarcze nałożone na Moskwę. Oczekuje się, że niektórym statkom cieni towarzyszy rosyjskie okręty wojenne, a inne obserwują samoloty z góry, aby upewnić się, że dotrą do miejsca docelowego.

Korespondent miał rzadką okazję, by być świadkiem działalności ochrony przybrzeżnej, w towarzystwie statku KBV 003 z portu Karlskrun w ośmio -godzinnym patrolu jednej z najbardziej załadowanych ścieżek nawigacyjnych na świecie. „Ruch marynarki wojennej na Bałtyktu znacznie wzrósł przez całą flotę cienia, a także statki NATO, okręty wojenne i bezpieczeństwo przybrzeżne.

Więc staramy się trzymać z daleka i pokazać, że jesteśmy tutaj” - mówi kapitan Juda Jakim Hanson. W Cieśninie Bonholm naczynia rosyjskiej floty cienia przechodzą mniej niż 10 mil morskich od wybrzeża Szwecji. Później bezpieczeństwo przybrzeżne podąża za jednym, olejowym tankowcem, który obecnie pływa pod flagą Malty, która według Maritime Online popłynęła również w ciągu ostatnich dwóch lat pod flagą Wysp Marshalla pod inną nazwą.

Podczas gdy naczynia znajdują się w strefie ekonomicznej kraju, nie w jego mniejszym morzu terytorialnym - nie więcej niż 12 mil morskich od brzegu - podstawy interwencji są bardzo ograniczone, ale od lipca Straż Przybrzeżna ma prawo skontaktować się ze statkiem, aby zaprosić informacje o statku i jego ubezpieczeniu. Członek załogi cysterny oleju donosi w radiu, że ostatnim portem wydarzenia był Primorsk w Rosji i przenosi tylko mniej niż 30 000 ton oleju napędowego.

Jego następnym przystankiem, według niego, jest Aliaga w Turcji. Nie można znaleźć ostatecznego miejsca docelowego, ale szwedzka straż przybrzeżna jest przekonana, że ​​ten statek jest częścią rosyjskiej floty cienia. Radio Call jest częścią nowego planu rządowego mającego na celu wzmocnienie kontroli nad flotą cienia z powodu obaw przed poważnym wyciekiem ropy. Naczynia nie są zobowiązane do odpowiedzi, ale Straż Przybrzeżna nadal oświadcza, że ​​współpracują.

„Setki naczyń floty cienia ciągle się porusza w bałtycku. Według niego widzą tankowcy, którzy tu nie przybyli. Bezpieczeństwo bałtyckie zmieniło się radykalnie po pełnej inwazji na układ na nawigacji w Rosji w 2022 r. , Mówi Hanson. Oprócz wzrostu podwodnego podwodnego w cieniu, liczba przeszkód w pracy w pracy satelitarnej na nawigacji satelitarnej. W przypadku wycieku ropy naftowej będzie odpowiedzialna za reakcję awaryjną i eliminację konsekwencji.

Ostatnio używają statków towarowych do tych operacji ” - mówi. Jeśli jednak nie ma dowodów na przestępczość środowiskową, przestępczość rybołówstwa lub wszelkich naruszeń zasad nawigacji morskiej, możliwość szwedzkiej ochrony nadmorskiej w celu reagowania na takie zagrożenia jest wyjątkowo ograniczone.