W Rosji testowana jest bezzałogowa ciężarówka: bez kabiny, ale z wiórami Intel (wideo)

Podczas gdy ciężarówka jest obsługiwana przez operatora, ale w przyszłości będzie mogła działać całkowicie autonomicznie, deweloperzy zapewniają. W Rosji zakład czystej kalibracji Magnitogorsky (MMC-Metysis) testuje bezzałogową ciężarówkę „URAL-432067-73”. Stało się to znane rosyjskiej stronie Quto. Inżynierowie zaczęli testować prototyp z trzecim poziomem autonomii: maszyna jest całkowicie podporządkowana poleceniom operatora z pilotem.

W przyszłości MMC-Metaza obiecuje osiągnąć piąty poziom autonomii, kiedy ciężarówka będzie w stanie wykonać zadanie całkowicie niezależnie bez najmniejszego udziału ludzi. Zakłada się, że taka ciężarówka zapłaci za zaledwie rok lub dwie dzienne działanie. Dron jest zbudowany na platformie URAL-432067-73, ale otrzymał więcej kompaktowych wymiarów: długość samochodu wynosi 6,5 metra, a wysokość wynosi 2,3 metra.

Faktem jest, że projektanci całkowicie usunęli kabinę, więc kaptur natychmiast trafia do otwartej platformy ładunkowej. W przeciwnym razie projekt maszyny przypomina zwykłe rosyjskie ciężarówki, ale tylko zamiast pudełka ręcznego stoi automatycznie. Inną różnicą jest obecność elektroniki i oprogramowania z organizacji pozarządowej „Android Equipment”, która słynie z produkcji pracy „Fedor”. Kalkuatory potrzebne do pracy autopilota to procesory American Intel Core i7.

Warto zauważyć, że Intel przestał dostarczać swoje produkty do Rosji w marcu ubiegłego roku. W „MMK-Metaza” nie można go jeszcze nazwać terminem produkcji i biorąc pod uwagę sankcje antyrosyjskie, jest pod wielkim pytaniem. Według magazynu Auto, bezzałogowy Uals po raz pierwszy zaprezentował się na armii-20122 w sierpniu. Według producentów samochód otrzymał „wizję techniczną” i przeszedł wstępne testy.