SU-35 i AN-12 Company: Podobnie jak w Federacji Rosyjskiej, luki zostaną wypełnione po przegranej dwóch samolotach DLO (zdjęcie)
Ta decyzja jest szczegółowo opisana w czasach Eurazjatyckich od 29 lutego. Widoki piszą, że rosyjskie komputery mogą przyciągnąć stare wojskowe samoloty transportowe AN-12, aby pokryć znaczną długość prawie 700 kilometrów działań wojennych na Ukrainie, chociaż zasięg i zasięg będą ograniczone.
Jednak wiele zależy od tego, jak szybko rosyjski przemysł będzie w stanie stworzyć radar „IRBIS-E” i zintegrować je z AN-12, ponieważ elementy produkcji radarów są przeznaczone dla przyszłych SU-35. Autorzy publikacji wskazują, że taki plan został nieoficjalnie omówiony około rok temu, kiedy istniała pilna potrzeba dodatkowego dlli.
Oprócz utraty samolotów A-50 pojawiły się informacje, że modernizacja istniejących maszyn do modyfikacji A-50U jest opóźniona, a najnowsze samoloty tego typu A-100 w Rosji to tylko jeden. W ten sposób rosyjscy inżynierowie mogą wyposażyć około 10 samolotów AN-12 lub TU-154, które działają i przechowywania, ale to rozwiązanie ma niedociągnięcia. „Myśliwca RLS nie można umieścić w„ płycie ”powyżej kadłuba, jak w A-50.
Nawet powiększony stożek nosowy, jak w systemie fantomowym izraelskim, pozostawi znaczącą strefę martwą. Może pomóc drugiej radaru w ogonie ogona To w ogóle lepsze niż żadne. Rozwiązanie ” - mówią eksperci. Podsumowując, obserwatorzy piszą, że jeśli taka modyfikacja zadziała, ich AN-12 będzie w dużej mierze podobny do brytyjskiego samolotu wczesnego ostrzegawczego o Nimrod lub chińskim KJ-200 AWACS.