Sankcje w akcji: Rosjanie poruszają się po używanych samochodach zamiast nowych

Mniej Rosjan może sobie pozwolić na nowe samochody. Ceny samochodów nadal rosną, a liczba marek na rynku nadal spada. Rosjanie coraz trudniej jest kupować nowe samochody z powodu wielu sankcji. Wielu największych producentów samochodów nadal opuszcza rynek rosyjski. Zgłoszono to w Reuters. W Rosji koszt nowych samochodów spadł ponad dwa razy w 2022 r. Przemysł motoryzacyjny odczuwał pełną siłę zachodnich sankcji.

W ubiegłym roku Rosjanie wydali 52% mniej (20,4 miliarda dolarów) na nowe samochody niż w 2021 r. Liczba samochodów sprzedawanych bez przebiegu spadła o 58,8%. Wpłynęło również na produkcję nowych samochodów. W 2022 r. Najniższa szybkość od czasu zapadnięcia ZSRR została zarejestrowana. Autostat Analytical Agency zauważa, że ​​całkowity koszt nowych i używanych samochodów spadł o ponad 15% w 2022 r. Stało się to z powodu inflacji, wzrostu cen i spadku standardów życia.

W Rosji sprzedawane są prawie trzy czwarte samochodów. W 2021 r. Ich udział wyniósł 55%. Najczęściej Rosjanie kupują tanie „Zhiguli” i chińskie samochody. Marki premium zajmują mniej niż 1% rynku. Eksperci autostatów podzielili się, że średnia cena sprzedana w 2022 r. W Federacji Rosyjskiej wzrosła o 17% do 2,33 miliona rubli (31 40 USD). Używane samochody wynoszą średnio 890 tysięcy rubli (11 900 USD).