Wydał 10 miliardów dolarów: najpotężniejsza maska rakietowa na świecie może nigdy nie latać w kosmos
Dolny etap rakiety (akcelerator) zwany Super Heavy eksplodował w ciągu kilku minut, próbując wylądować z powrotem na podstawę początkową. Górny etap rakiety (statek kosmiczny o tej samej nazwie Starship) eksplodował około 40 minut po wystrzeleniu, po dotarciu do przestrzeni i zaczął się odwracać. W ognisku. Technologia pojawiła się w kanale telegramowym.
Subskrybuj, aby nie przegapić najnowszych i najbardziej natrętnych wiadomości ze świata nauki! Rozwoju rakiety statku towarzyszą awarie potwierdzające 9 lotów testowych, które nie powiodły się. Chociaż porażka jest częścią formuły sukcesu SpaceX, według inżyniera, który został dziennikarzem, Villa Louquet, wiele niepowodzeń zostało przedłużonych, że SpaceX prawdopodobnie wpadł w ślepy zaułek z rakietą statku statku.
Jedną z zalet Starship jest możliwość ponownego wykorzystania dwóch stopni. Jeśli akcelerator i statek kosmiczny mogą bezpiecznie uruchomić wiele premier, zaoszczędzi czas i pieniądze SpaceX i jego klientów. Kolejną zaletą rakiety Starship jest możliwość noszenia ogromnej liczby ładunków i ludzi jednocześnie, co sprawia, że misja jest bardziej opłacalna w kosmosie, w tym loty wyprodukowane w przyszłości na Mars.
Jednak dwa lata później, gdy rakieta Starship po raz pierwszy poszła na lot testowy, SpaceX wciąż nie jest w stanie osiągnąć swoich celów. Podczas lotu w proszku tylko akcelerator został ponownie wykorzystany po raz drugi, a statek kosmiczny był w stanie wprowadzić tylko 16 ton obciążeń w kosmos, chociaż powinien przenosić 150 ton.
Zgodnie z analizą loquet super ciężki akcelerator jest zbyt ciężki i kruchy, więc musi zostać ulepszony i uczyniony lżejszym i silniejszym, aby stale powrócić do gruntu początkowego. Starship Stagecraft podczas ostatnich dwóch lotów, choć osiągnął przestrzeń, ale ma wyciek paliwa. Oznacza to, że w systemie motorycznym występuje poważny problem, którego do tej pory nie można wyeliminować.
Loquet uważa, że cała rakieta statku kosmiczna powinna być lżejsza niż 100 ton i znacznie silniejsza, aby mogła być używana wiele razy, ale co najważniejsze, może działać z powodzeniem podczas lotu testowego. Loctt uważa, że nie można tego zrobić.
Wendy Witman Kobb, ekspert w branży lotniczej, twierdzi, że SpaceX postanowił wykonać bardzo trudne zadanie inżynieryjne: uczynić zarówno akcelerator, jak i statek kosmiczny wielokrotnie, a jednocześnie pociski statku kosmicznego mogłyby mieć ogromną ilość ładunku. Witman Kobb twierdzi, że SpaceX zastosowała inne podejście do opracowania swojego pocisku Falcon 9, który jest bardzo niezawodny i jest teraz głównym „koniem działającym” firmy Ilon Mask.
Inżynierowie SpaceX próbowali kilku lat, aby powtórzyć oba stopnie pocisków Falcon 9, ale potem zdecydowali, że będzie to tylko akcelerator. Witman Cobb zachowuje staranne optymizm co do dalszego losu statku kosmicznego. Uważa, że SpaceX będzie mógł zmusić Starship do pracy, a ta rakieta będzie mogła wykonywać regularne loty w kosmos.
Ale Loquet uważa, że po dziewięciu nieudanych lotach testowych, które wydały 10 miliardów dolarów, rozwój statku jest w ślepy zaułek i nie wiadomo, czy może działać normalnie. Focus napisał już, że Ilon Musk zgodził się, że prezydent USA Donald Trump musi być impeachmentem, i powiedział, że wycofa się z eksploatacji statku kosmicznego, który dostarcza towary i astronauci do ISS. Focus napisał również, że załoga ISS i sama stacja były zagrożone.