Rostech umieści nowe silniki na SU-57: co da rosyjskie samoloty

Prawdopodobnie elektrownia Al-51F1 zapewni prędkość przelotową maszyny do 680 metrów na sekundę, co jest jedną z doskonałych możliwości dla bojowników 5. generacji. W 2024 r. Rosyjska Wspólna Korporacja Aviation (OAC) zamierza zacząć dostarczać zmodernizowany wojownik SU-57 wielofunkcyjny, który będzie wyposażony w nowy silnik Al-51F1, znany wcześniej jako „Produkt 30”. Było to możliwe dzięki udanym testowi, który według Rostecha „przekroczył wszelkie oczekiwania”.

Bułgarskie wojsko w materiale z 1 lutego powiedziano o tym, jakie możliwości otwierają się przed SU-57M z nową elektrownią. Po pierwsze, doniesiono, że nowy silnik Al-51F1 zapewnia potężny szkic 11 000 kg i wspieranie 18 000 kg. Dzięki tej modernizacji SU-57 może teraz rozwinąć prędkość przelotową 2 Mach (680 metrów na sekundę), jednocześnie znacznie zmniejszając swoją widoczność w zakresie podczerwieni, co jest decydującą przewagą w porównaniu z jego poprzednikiem.

Obecnie rosyjski SU-57 jest wyposażony w silnik Al-41F1 lub jego zmodyfikowaną wersję Al-41f1c. Stało się to ważnym czynnikiem w planie, że SU-57 tak naprawdę nie stał się wojownikiem 5. generacji. Faktem jest, że silniki te nie pozwoliły SU-57 latać z naddźwiękową prędkością przelotową bez mundurów, co jest jedną z doskonałych możliwości maszyn 5. generacji. Teraz pojawił się Al-51F1, który według niektórych ekspertów stał się rewolucyjny.

Rosyjski SU-57 został skrytykowany z powodu braku wlotów powietrza w kształcie litery S, które znacznie zwiększają skuteczny obszar rozpraszania (EPR). Jednak w maszynie zaimplementowana jest inna strategia techniczna w celu zrekompensowania braku tych wlotów powietrza. Specjaliści OKB „Sukhoi” nie zaniedbali kanał S, wybrali inne podejście spowodowane cechami silników.

Na najnowszych zdjęciach SU-57 wloty powietrza były albo starannie oddzielone lub całkowicie ukryte, ponieważ ostrza turbiny nie były widoczne. Jak się okazało, kanał w kształcie litery S w tym przykładzie wykonania nie będzie używany poziomo. Dlatego łopatki turbiny są osłonięte specjalnym rodzajem rusztu, koncentrycznym blokerem radaru, podobnie jak fakt, który jest zainstalowany na F-117. Widzowie twierdzą, że nowy silnik Al-51F1 może ożywić inny projekt Rosjan SU-75.

Według Viceremiera z Federacji Rosyjskiej Juriy Borisov na Międzynarodowym Forum Ekonomicznym Petersburga (PMF), SU-75 planuje odbyć swój pierwszy lot w połowie 20125 r. Początkowy model tego samolotu jest obecnie budowany w linii lotniczej Komazomolsk-on-Amur. Przypomniemy, że rosyjski wojownik SU-57 został już zauważony w przestrzeni powietrznej Ukrainy, a ściślej w obszarze Bugańsku.