„Samolot jeden i inne szczegóły”: Dlaczego Federacji Rosyjskiej trudno jest utrzymać gotowość całą TU-22

Ekspert lotniczy Anatoly Khrapchynsky wyjaśnił w wywiadzie dla Focus, że TU-22M3 ma różne serie, więc część jednego może nie dojść do drugiej. Po utracie 4 samolotów TU-22M3 armia rosyjska nie po prostu przywróci uszkodzonych bombowców. Faktem jest, że w różnych momentach samoloty miały różne serie. Ekspert lotniczy Anatoly Khrapchinsky powiedział to w wywiadzie dla Focus. TU-22 został opracowany w czasach radzieckich, więc mieli różne serie i szczegóły.

W rzeczywistości po każdej modernizacji pojawił się inny samolot, mówi Anatoly Chrapchinsky. „Było wiele serii TU-22. Były one wyprodukowane w różnych momentach, istniały różne zmiany, a także„ wszechstronna ”(elektrownia pomocnicza)-może również nie zbliżać się do innej płaszczyzny. Istnieje dość interesujący Sytuacja. … Tu-22 minęło kilka etapów modernizacji z czasów sowieckich TU-22M, TU-22M0, TU-22M1, TU-22M2, M3, a nawet M4. Miało miejsce od lat 60.

XX wieku przed upadkiem ZSRR ZSRR . , za każdym razem, gdy był prawie nowy samolot ” - powiedział Focus Anatoly Khrapchinsky. Ponadto Federacja Rosyjska ma własny program modernizacji TU-22M3 o nazwie TU-22M3M. Dla Moskwy jest to jedyna opcja, ponieważ nowe strategiczne bombowce nie są w stanie zrobić: dużo czasu i zasobów jest utraconych. Przypomniemy, ponieważ wojsko stworzyło Reb-Switzak Kvertus, który powinien chronić przed dronami wroga.