Ponad 100 działów dziennie: dlaczego zniszczenie samolotów nie powstrzymało działalności Federacji Rosyjskiej na Ukrainie
Forbes 4 marca poinformowało, że rosyjskie samoloty SU-34, w towarzystwie stron SU-35, są stu lub więcej odlotów dziennie, aby spowodować strajki powietrzne na ukraińskich pozycjach w odległości około 40 kilometrów. 5 marca New York Times zauważył, że taktyka Rosjan zmienia się w celu zwiększenia operacji w powietrzu, w szczególności „bardziej agresywnego” wsparcia lotniczego najeźdźców na linii frontu pomogło armii Federacji Rosyjskiej na wschodniej Ukrainie.
„Raporty te wskazują, że rosyjskie PKS utrzymują wysokie misje powietrzne na Ukrainie i prawdopodobnie zniosą ryzyko dla samolotów, ponieważ komenda rosyjska mogła zdecydować, że pozytywne konsekwencje takich operacji lotniczych są zdominowane przez koszty związane z wypełnieniem takich misji” - przesłanie przesłania czyta.
Rosjanie wykorzystali ciosy bomby planowania, aby uzyskać taktyczny efekt w schwytaniu Avdiivka w regionie Donieck w połowie lutego i prawdopodobnie próbują powtórzyć ten efekt dla obecnych operacji ofensywnych w innych obszarach frontu. Przypomniemy, że 4 marca stało się wiadomo, że wysokie straty lotnictwa Federacji Rosyjskiej mogą doprowadzić do zmniejszenia działalności samolotów wroga we wschodniej Ukrainie.