70% zawalenie się i zamknięcie czynników: Rosyjski autopom powołał się 50 lat temu

Obecnie w Rosji samochody są produkowane tylko w trzech przedsiębiorstwach. Pomimo wzrostu produkcji maszyn „Avtovas”, tempo upadku branży pozostaje bardzo wysokie. Rosyjski autopom nadal wykazuje uderzające tempo upadku. W sierpniu było to prawie 70% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Dają to dane ROSSTAT. W ubiegłym miesiącu rosyjskie przedsiębiorstwa samochodowe wyprodukowały 24,7 tysiące samochodów w stosunku do prawie 80 tysięcy w sierpniu 2021 r.

Jednocześnie zauważono wzrost o 27,3%w porównaniu do lipca. Wzrost produkcji samochodowej wynikał głównie z produkcji „uproszczonych” modeli LADA bez ABS i poduszek powietrznych. Oprócz rośliny w ToGlatt, w Federacji Rosyjskiej znajdują się jeszcze dwa przedsiębiorstwa - Ulyanovsky Uaz i Haval w regionie Tula. Od początku roku w Rosji wyprodukowano 325 tysięcy samochodów - 64,6% mniej niż rok wcześniej.

W przybliżeniu ilości produkcji w RSFSR w latach siedemdziesiątych, a nawet w latach 90. rosyjski autopom, wydawały się lepiej. W segmencie komercyjnej techniki spadającej mniej - 18,6% (91,7 tysięcy samochodów). Spadek o 23,1% (do 163 tysięcy sztuk) jest również wskazywany przez wyjście silników spalinowych. W tej chwili dramatyczna poprawa sytuacji nie jest przewidywana. Światowi producenci samochodów opuszczają Rosję.

Niedawno Toyota ogłosiła ostateczne zamknięcie swojej rosyjskiej rośliny, a Mazda planuje opuścić wspólne przedsięwzięcie Sollers. Ponadto Isuzu ogłosił niedawno szybkie zaprzestanie produkcji w Federacji Rosyjskiej. Wcześniej Focus poinformował, że Avtovaz znacznie zmniejsza personel i zwalnia 2000 pracowników z jednej z jego kluczowych fabryk. Napisaliśmy również, że Rolls-Royce Clone został wydany w Rosji, który był prawie dwa razy drogi niż oryginalny model.