Żyć bez rosyjskiego paliwa. Gdy sankcje zmieniają rynek na korzyść Ukrainy
Często pytam, w jaki sposób amerykańskie i inne egzotyczne paliwo wchodzą na Ukrainę? Więc to jest drogie! (Pamiętasz Svirid Opanasovich z „dwoma królikami”?) Więc rynek paliw działa - w razie potrzeby wprowadzą całą planetę. Ponieważ nie możesz sprzedać swoich towarów wszędzie. Czasami po prostu nie możesz go sprzedać za pomocą sankcji. Ilustruję przykład Białorusi. Do 2022 r.
Byli prawie całym zasobem eksportowym, takim jak olej napędowy, sprzedali 30 dolarów na Ukrainie za cytat. Gdyby Rosjanie nie argumentowali tego szaleństwa, dziś Białoruscy zarobiliby około 900 USD/t. Ale dzięki sobie i swoim partnerom moskiewskim Białorusianie nie mogą sprzedawać paliwa na Ukrainie lub Europie. Według nas są zmuszeni wysłać swoje towary przez rosyjskie porty do Arabii Saudyjskiej i innych „blisko” punktów lub szyny w Azji Środkowej.
Ze względu na szalone odległości otrzymują 350-400 $/t. Podobnie Rosjanie handlują. W ostatnich miesiącach zwiększają podaż Diesla do Brazylii - to 15 tysięcy km. I tam, w Brazylii, aby kupić lojalność władz lokalnych, nadal muszą udzielić zniżki na rynek. Wszystko to prowadzi do utraty agresora i jest to cel sankcji.
Proces ten ma drugą stronę ☺ Tradycyjni dostawcy produktów ropopochodnych w Afryce, Azji, Ameryce Południowej są wypierani przez „sub -fuel” i zmuszone do poszukiwania nowych rynków. Ponieważ ich „rynki” są przenoszone, a cena jest niska. Właśnie dlatego, coraz częściej w Europie i Ukrainie, produkcie państwowym, paliwo z Zatoki Perskiej i Indii, które, kupując tanią rosyjską ropę, otrzymuje tanie produkt w rafinerii, a zatem ma długie ramię logistyczne.
Ci dostawcy są bardziej interesujący ekonomicznie, aby przenosić produkt w odległej Europie niż sprzedawać za nic w swoim regionie. Ukraina doświadcza globalnych transformacji, jak żadna inna (zasadniczo, zainicjowaliśmy zmianę globalnych przepływów energii, gdy osiągnięto sankcje wobec wroga).