Eksport rosyjskiego paliwa spadł do najniższego poziomu od 2022 r.: Bloomberg podał przyczyny

Podziel się: Eksport ropy z Rosji spadł do najniższego poziomu od początku wojny z powodu problemów w fabrykach i zwiększonych zachodnich sankcji. Wolumeny ropy i oleju opałowego spadły na tyle, że wzrost dostaw oleju napędowego nie był w stanie zrekompensować spadku. Według Bloomberga średni wolumen przesyłek w pierwszych 26 dniach października wyniósł zaledwie 1,89 mln baryłek dziennie i był najniższy od 2022 roku.

Porty bałtyckie najbardziej ucierpiały po atakach na terminal w Ust-Łudze, a niesprzyjająca pogoda dodała nowych trudności. Jednocześnie spadek dostaw powoduje poważny cios w dochody Rosji z energii, a ukraińskie drony i zachodnie sankcje utrudniają transport i finansowanie ropy. W szczególności nowe ograniczenia dla Rosniefti i Łukoilu dodatkowo komplikują sytuację i zmuszają handlowców do poszukiwania nowych tras i zmiany warunków dostaw.

Ponadto olej napędowy utrzymuje się na stosunkowo stabilnym poziomie i kierowany jest głównie do Turcji i Afryki. Tymczasem dostawy ropy i oleju opałowego pozostają niestabilne, a długie loty do Azji zwiększają ryzyko opóźnień. Również ze względu na brak oficjalnych danych o wydobyciu analitycy oceniają sytuację w oparciu o dostawy morskie. W zeszłym tygodniu wolumeny ropy naftowej z Bałtyku spadły do ​​najniższego poziomu od dwóch i pół roku.

W szczególności dane za okres od 1 do 26 października pokazują: Ogólnie rzecz biorąc, analitycy ostrzegają, że wolumeny i trasy dostaw mogą ulec zmianie w pozostałej części miesiąca ze względu na sankcje i konieczność dostosowania harmonogramów. Wcześniej Focus napisał, że największego rosyjskiego producenta maszyn rolniczych Rostselmash do końca 2025 roku czeka poważne ograniczenie produkcji.