Fantasy lub Blef: Jakie są perspektywy nowych rosyjskich przedziałów MIG-41

Obserwatorzy zwrócili uwagę na paradoksalne wypowiedzi rosyjskich projektantów, które rzekomo udało się osiągnąć wielką manewrowanowość samolotu z naddźwiękowymi prędkościami i wprowadzić technologię ukrycia. Rosyjskie media zgłosiły tradycyjny sposób analogowa nr, przyszłego pierwszego lotu Mig-41-„Rewolucyjny samolot 6. generacji”.

Biorąc pod uwagę podane cechy rosyjskiego przechwytującego, amerykańscy eksperci nazwali ten projekt owoc wyobraźni i blefu, ale jak dobrze rosyjscy projektanci mogli rozwijać się w rozwoju nowego samolotu, bułgarskie poglądy wojskowe na bułgarskie wojsko w materiale z 14 sierpnia.

Jednym z powodów stworzenia nowego naddźwiękowego przechwytywania-wymiany przestarzałych samolotów MIG-31, biorąc pod uwagę współczesne realia, taka potrzeba była świadoma dawno temu rosyjskie źródła. Program tworzenia obiecującego przechwytywania rozpoczął się w 1993 roku, ale z powodu braku finansowania został tymczasowo zatrzymany. W tym samym czasie, w 2021 r.

, Pojawiły się informacje, że w ramach prospektywnego kompleksu lotniczego DAR Crossing (PAC DP) stworzyli już eksperymentalny model najnowszego MiG-41 z perspektywą szeregowej produkcji w 2028 r. Opierając się na otwartych danych, obserwatorzy piszą, że generacja 5 ++ (z perspektywą 6. ) Mig-41 będzie działać w warunkach bliskiego kosmosu, rozwijając prędkości do 4,5 uderzeń (5512 km/h).

Twierdzi się, że samolot jest w stanie wprowadzić satelity na niskie orbity, przechwycić hipersoniczne pociski i przeprowadzać „inne wyczyny”, mając na pokładzie rakietę, aby uszkodzić niskie satelity. Ponadto jego awioniczny jest nie tylko dla lotów załogowych - biorąc pod uwagę brak potrzeby wytrzymania przeciążeń do 9G, zapewniana jest możliwość kontroli dronów. Te odważne oświadczenia zmusiły Stany Zjednoczone do nazwania fantazji MIG-41 i blefów Rosjan.

W końcu głównym intrygowaniem są oświadczenia rosyjskich projektantów, które twierdzą, że z jednej strony samolot będzie miał technologie ukrycia, a z drugiej - zwiększy manewrowość przy prędkościach naddźwiękowych. „Oczywistym paradoksem osiągnięcia prędkości naddźwiękowych przy jednoczesnym utrzymaniu skutecznej technologii ukrycia pozostaje intrygująca tajemnica.

Udokumentowano, że po osiągnięciu prędkości 3000 km/h, zwykłe powłoki kradzieży są szybko niszczone, co czyni samolot widoczny na radarach”, podkreślili eksperci . Według obserwatorów pozostaje tylko pomyślenia, w jaki sposób programistom MIG-41 udało się rozwiązać ten praktycznie nierozpuszczalny problem, biorąc pod uwagę, że inne ważne cechy taktyczne i techniczne pozostają niejasne.