Powrót do przyszłości: rosyjski 60-letni silnik został zwrócony do Federacji Rosyjskiej

Silnik ZMZ-523 utrzymuje linię od 1963 roku. Z działającym objętością 4,7 litra rozwija tylko 124 KM. i ma wysokie zużycie paliwa. W Rosji produkcja silnika ZMZ-523 została opracowana na początku lat 60-tych. O tym informuje o stronie DRI. Ten V8 był nieco ulepszoną modyfikacją silnika ZMZ-53, który został wyprodukowany w elektrowni silnikowej Volga od 1963 roku. Zebrano około 6,5 miliona tych silników.

Silnik benzynowy ZMZ-523 został zainstalowany w autobusach Paz-3205 i ciężarówkach GAZ-3308. W 2021 r. Został usunięty z produkcji jako przestarzały i niepopularny, ale w warunkach sankcji ponownie był potrzebny. Faktem jest, że brak komponentów importowych nie pozwala na wytwarzanie nowoczesnych jednostek energetycznych. ZMZ-523 będzie dostępny zarówno dla nowego transportu, jak i na rynku wtórnym.

W ZMZ-523 prosta niższa struktura, a główną różnicą od archaicznego ZMZ-53 jest wymiana wtrysku paliwa. Z działającym objętością 4,7 litra rozwija tylko 124 KM. i 298 n ∙ m. Dla wszystkich przedstawiciele zakładu silnikowego Volvovsky twierdzą, że V8 „ma dobre charakterystyki dynamiczne w transporcie komercyjnym”. Dla swoich parametrów silnik ma wysokie zużycie paliwa-22-30 l/100 km.