Stworzone specjalnie na wojnę z Rosją: historia brytyjskiego bombowca Avro Vulcan

Samolot został zaprojektowany dla ciosów w Rosji, ale walczył podczas wojny w Faulkland. Miał ograniczone użycie, ale znalazł nowe życie w NATO ze względu na jego wszechstronność. Krótko po zakończeniu II wojny światowej Wielka Brytania przedstawiła bombowca Avro Vulcan, który stał się kluczowym składnikiem jej sił ograniczeń nuklearnych podczas zimnej wojny. Focus przetłumaczył ten artykuł o historii Abro Vulcan Bomber.

Stany Zjednoczone i ZSRR nie były jedynymi krajami, które wypłacały priorytet nowej zaawansowanej broni podczas zimnej wojny. Będąc bliżej Związku Radzieckiego niż Stany Zjednoczone, Wielka Brytania również zwiększyła swój arsenał powietrzny. Wielka Brytania przedstawiła bombowca Avro Vulcan zaledwie kilka dni po zakończeniu II wojny światowej. Ten reaktywny samolot z deltai stał się bombowcem nuklearnym Wielkiej Brytanii podczas zimnej wojny.

Oprócz faktu, że Vulcan służył jako sposób na powstrzymanie Sowietów, później najdłużej zrobił lot w historii podczas wojny w Falkland w 1982 roku. Brytyjskie samoloty Vulcan zostały opracowane w ramach broni nuklearnej. W połowie lat 40. władze zezwalały na badanie i rozwój broni nuklearnej, w szczególności, które można użyć od wysokości do 15 km. W rezultacie, aby stworzyć bombowca zdolnego do noszenia takiej broni, wybrali Avro.

Główny projektant firmy Roy Chadvik przedstawił nietypowy projekt oparty na koncepcji delty. Aby uzyskać niezbędne dane techniczne dla tego radykalnie nowego projektu, utworzono więcej niż jeden prototyp Vulcan. W rezultacie wybrano jeden z tych „minivulkanów”, typ 698 VX770. Ten bombowiec odbył swój pierwszy lot w 1952 r. W Avon Engines, ponieważ zamierzone dla niego silniki Bristol Olympus nie były jeszcze gotowe do działania.

W tym samym roku prototyp został umieszczony przed publicznością pokazu lotniczego, podczas którego bombowiec wykazał prawie pionową rolkę. W 1953 r. Drugi prototyp Vulcan wzniósł się na niebo. Wkrótce VX777 zakończył silnikami Olympus 101 i kontynuował test. Jednak tendencja bombowca do niekontrolowanego nurkowania w locie utrudniała działanie.

Aby wyeliminować tę wadę, skrzydła musiały zostać przetworzone, a maszynę równoważenia została zainstalowana, aby zapobiec niekontrolowanym nurkowaniu przez liczbę m. Kiedy Vulcan oficjalnie przybył w 1956 r. , Załoga z pięciu osób była zobowiązana do jej obsługi. W momencie pierwszego lotu Vulcan miał być może najniższą sekcję radaru, co oznaczało, że trudno było znaleźć wrogie samoloty. Vulcan wyprzedził swój czas w związku z bronią.

Wewnętrzny przedział bombowca mógłby przenosić 21 bomb o pojemności 4,5 tony podczas pracy w normalnym trybie walki. Ponadto Vulcan był wyposażony w Shrike pocisków radiolokujących, które były używane podczas kampanii Folkland.

Jak szczegółowo opisuje Avro Vulcan: „Od 30 kwietnia do 11 czerwca Królewskie Siły Powietrzne stworzyły pięć odległych działów przeciwko ludowym, używając„ Wulkanu nazwa kodowa „Black Buck Operation” był zwykłym bombardowaniem Port Lane na lotnisku Port Stemley (do lotniska (do lotniska (do Pozbnij argentyńskich bojowników, aby z niego skorzystać) i dwie kolejne potęgi z rozruchami rakietami Shrike przeciwko instalacjom radarowym na wyspach.