Mniej ciosów za pomocą „sztyletów”: eksperci odkryli, czy Rosjanie mają problemy z MiG-31K

Rozprzestrzenianie się: Według rosyjskich źródeł istnieje około 1500 silników D-30F6 w magazynach, więc wróg nadal ma „poduszkę zasobów” do dalszego wykorzystania przechwytywników MIG-31. Po długiej przerwie 24 lutego 2025 r. Rosyjskie PKS ponownie podniosły bojowników MIG-31K-Carrierów pocisków aerobalistycznych „sztylet”, co spowodowało alarm lotniczy w całej Ukrainie.

To wydarzenie odrzuca teorię krytycznego braku silników D-30F6, która wcześniej była aktywnie omawiana w sieciach społecznościowych. Jednak kwestia zasobów tych elektrowni i utrzymania możliwości walki MIG-31 Park pozostaje otwarta. Jest to określone w obronie Express. Autorzy materiału piszą, że MiG-31K, podobnie jak inne warianty MIG-31, są wyposażone w silniki odrzutowe D-30F6, których produkcja została zatrzymana w czasach sowieckich.

Ich przegląd wynosi tylko 300 godzin, co wymaga częstej konserwacji i wymiany części zamiennych. W 2014 r. Rosyjskie wojsko ogłosiło akcje magazynowe w wysokości 1500 takich silników, które miały wystarczyć na 20-30 lat pracy. Jednak w maju 2024 r. Motory ODK-Persian zadeklarowały plany przywrócenia produkcji D-30F6, co wskazuje na wyczerpanie zapasów.

Jeśli chodzi o liczbę samolotów Mig-31, zgodnie z Balance wojskową 2024, na początku ubiegłego roku Rosja jest niewielka: w Rosji pozostaje ona od 130 do 150 Mig-31 do przechowywania, które mogą być używane jako części zamienne dawcy lub części zamienne lub do przywrócenia i powrotu w kolejności.

„Innymi słowy, Rosjanie mają pewną„ poduszkę zasobów ”na swojej flocie MI-31K i przechwytywach MIG-31B/BM, które można„ spożywać ”przez długi czas”, podkreśliła analityka. Podsumowując, eksperci zasugerowali, że wróg uważa, że ​​broń pocisków jest czynnikiem nagłego i może tymczasowo powstrzymać użycie „sztyletów”, aby w pewnym momencie zająć nieoczekiwany cios przy pomocy „MIG”.