Zainwestowane w porcie o długości 30 km od rosyjskiej bazy: Chiny chcą wypierać NATO z Morza Czarnego - CPD

Do rozpowszechnienia: Szef CPD Andriy Kovalenko mówi, że chińskie firmy na Morzu Czarnym dołączyły do ​​budowy strategicznego gruzińskiego portu Anakli, a Stany Zjednoczone zostały wykluczone z projektu. Umożliwi to Pekinowi uzyskanie bezpośredniej drogi morskiej do Europy omijając kraje Północnoatlantyckiego Sojuszu (NATO), Ukrainy i Rosji.

Andriy Kovalenko, szef Centrum Zwalczania dezinformacji w chińskiej ekspansji w Radzie Bezpieczeństwa Narodowego i obrony Ukrainy, pisze w swoim kanale telegramowym 8 kwietnia. Według Andrei Kovalenko w Chinach inwestuje w budowę portu Anakliusa setki milionów dolarów i ma prawie połowę akcji. „To nie tylko infrastruktura - to dźwignia geopolityczna” - mówi CPD Head.

Zauważa, że ​​zaledwie 30 km od Anaklii jest rosyjską bazą wojskową w Okramchir w okupowanej rosyjskiej części terytorium Gruzji - Abchazji. Wcześniej chińskie firmy weszły do ​​gruzińskiego miasta Poti i Batumi, a Chiny promują projekty w Armenii i utrzymują kontrolę nad logistyką Abchazji.

„Rząd gruziński coraz częściej integruje się z chińskim modelem zarządzania, z Huawei w infrastrukturze, z przepisami dotyczącymi„ przeciwdziałania ”i innym”, zauważa Andrey Kovalenko. Jego zdaniem strategią Pekinu jest wyparcie NATO z wschodniego Morza Czarnego i uzyskanie alternatywnej drogi do Europy bez udziału Rosji i Turcji. Umożliwi to rozszerzenie chińskiej sieci wojskowej-logistycznej pod pozorem obiektów cywilnych.

„Chińska ekspansja w kierunku Morza Czarnego jest sygnałem dla sojuszu: Pekin jest nie tylko na Pacyfiku. Kiedy port Anaclia będzie działał w całości, Chiny uzyskają większy dostęp do Europy bezpośrednio, omijając Arktykę i Ukrainę”, mówi lider CPD. Przypomnimy, że media 2 kwietnia napisały, że Federacja Rosyjska podejrzewa Chiny w odejściu sprzętu wojskowego na Ukrainę i wzmacnia inspekcje chińskich pociągów towarowych, które jeżdżą do Europy.