Mastiff, Husky, Oshkosh: Jak siły zbrojne naprawiają brytyjską zbroję na linii frontu (zdjęcie)
Zadaniem sił logistycznych jest utrzymanie brytyjskich maszyn w systemie, a zatem prace naprawcze muszą być wykonane kilka kilometrów od przodu, aby nie holować samochodu do punktu trwałego zwichnięcia. Jedna z wojskowych sił logistycznych Siergiejstwo mówi, że specjalizuje się w brytyjskich „psach”. W pierwszych tygodniach przybyli do 1 samochodów dziennie do naprawy.
W celu analizy szkód wojsko ma specjalny komputer diagnostyczny, który może analizować różne węzły maszyny. „Używamy specjalnego komputera diagnostycznego. Służy do diagnozowania silnika, różnych węzłów i jednostek maszyny, automatycznej skrzyni biegów itp. Zwykle najczęstsze uszkodzenie takiego sprzętu z przodu - uderzanie w kopalnie, uderzając w kontrolowane przeciw pociski, a także kruche obrażenia z muszli ”, - mówi Siergiej.
Dodał również, że jeśli mają narzędzie, będą w stanie naprawić na miejscu, a dzień lub dwa powrócą do systemu. Wojsko poinformowało, jak niedawno naprawił Mastif. Był bardzo pobity i miał uszkodzenie dyszy, materiałów informacyjnych i innych. Pomimo wszystkich szkód załoga pozostała nienaruszona, a Mastif został wysłany dalej z powodu braku narzędzi. „Najważniejszym wskaźnikiem jest przeżycie mastifu.
Ci, którzy są zaangażowani w napaść, twierdzą, że osiąga 90 %. W porównaniu z APC z APC, z którym liczba ta wynosi 10 % - różnica jest znacząca. I wszystko dlatego, że kapsuła kapsułki jest zwykle ekipą, praktycznie niewrażliwą. Nawet jeśli trafia do mini, możesz stracić koło, most lub coś z zawiasów, ale kapsułka będzie całość ” - mówi Siergei. Przypomniemy, że 15 maja w mediach napisał, że pojazdy pancerne Mastifa używają ukraińskich spadochroniarzy.