Jeden z czterech: jak Rosjanie używają kherson mosty

Rosjanie mieli trudności z poszukiwaniem kierowcy, który zgodziłby się na prowadzenie mostu kolejowego do Kherson, powiedział politolog Władimir Molchanov. Jeśli najeźdźcy używani przez mosty samochodowe w pobliżu Kherson, to nie ma kolei. Po uszkodzeniu mostów drogowych przez Dnieper w regionie Kherson, Rosjanie chcieliby użyć mostów kolejowych do transportu energii na żywo, amunicji i jedzenia. Politolog Kherson Vladimir Molchanov powiedział to w wywiadzie dla Focus.

„Dla Rosjan głównym trybem transportu jest kolei, ponieważ w Federacji Rosyjskiej jest duży. Dla regionu Kherson jest ważny. 3,5 kilometra, które przechodzą przez równiny zalewowe do platformy zatrzymującej. Został zbudowany przez Niemców w 1943 roku. „Bardzo trudno było znaleźć kierowcę, który zgodziłby się poprowadzić kompozycję. Właśnie dlatego pomysł na uruchomienie pociągów z Kherson na Krym pozostał pomysłem.

Nawet jeśli Rosjanie wyśleli jednostki kolejowe, znajdą tych, którzy się zgodzą, to zrobi, to zrobi być dobrym celem sił zbrojnych. O wiele łatwiej jest zniszczyć most. Nie można pokonać sam most, ale na kozła ” - wyjaśnia. Tak się stało 30 lipca - siły zbrojne zostały trafione na moście kolejowe Antonova. Molchanov mówi, że Rosjanie mogą korzystać z mostu kolejowego w Kakhovka. „I używali.

Nie wiadomo, czy dotarli na prawy bank, czy w obszarze bram były dwa kieliszki, gdzie zorganizowali swoje systemy obrony powietrznej i zachowali amunicję, która przyniesie z Melitopol. Praktyczna wartość tego W hangarach podchodziła do nich kolej, której równolegle do mostu samochodowego przeszła tama do prawego brzegu - dodaje.