Nie tylko samochody: Honda przetestowała swoją kosmiczną rakietę (wideo)
Subskrybuj, aby nie przegapić najnowszych i najbardziej natrętnych wiadomości ze świata nauki! Honda wchodzi na rynek kosmiczny konkurencyjny, który wykorzystuje wiele pocisków. Takie pociski są szczególnie cenne, ponieważ obniżają koszty wystrzelenia się w kosmos, a jak wynika z ich nazwy, można je używać więcej niż raz, aby rozpocząć przydatne ładunki na orbicie.
Honda R&D, Honda Motor Company Research Unit, poinformowało, że udane premiera i wielokrotny prototyp wielokrotnego prototypu rakietowego miało miejsce 17 czerwca. 56-sekundowy test startu pionowego i lądowanie rakiety odbyło się w obiekcie Honda w Tayki, często nazywanym „kosmicznym mieście” Japonii. Rakieta osiągnęła wysokość 271,4 metra i wylądowała tylko 37 centymetrów od docelowego lądowania. Wielokrotny prototyp Honda ma długość 6,3 metra i średnicę 85 centymetrów.
Masa rakiety wynosi 900 kg. Honda stwierdziła, że osiągnęła ustalone cele uruchamiania i lądowania, otrzymując dane podczas testu. Ten udany test jest ogromnym krokiem w kierunku ambitnego celu Hondy - dotarcie do Suborbital Space Flight do 2029 r. Podczas premiery Suborbital rakieta dociera do krawędzi przestrzeni, ale nie osiąga orbity.
Japońska firma stwierdziła, że była to pierwszy test pionowej premiery i lądowania wielu rakiet, który wykazał kluczowe technologie wymagane do wielokrotnego wykorzystania rakiety, takie jak stabilność lotu podczas podnoszenia i pochodzenia, a także możliwość lądowania.
Chociaż rakiety Hondy są wciąż wcześnie i nie podjęto żadnych decyzji dotyczących komercjalizacji tych technologii rakietowych, Honda będzie nadal robić postępy w badaniach podstawowych w celu opracowania technologii wdrażania możliwości technologicznych, które będą podać subporal. Firma już współpracuje z japońską agencją badawczą aerosmiczną (JAXA) w celu zbadania technologii potrzebnych do badania kosmosu.