Rosja stworzy „więcej samolotu elektrycznego”: obiecali to 10 lat temu

Rostech i rany nadal marzą o elementach paliwa wodorowego dla swoich samolotów - prawie wszystko jest gotowe. Głównym problemem dzisiejszego samolotu jest wysoki koszt silnika zapewniający moc elementom pomocniczym samolotu: podwozie, urządzeń, klimatyzacji i systemów oświetleniowych. Ale Rostekh i rany zostały prawie zdecydowane, jeśli wierzysz, że ich oświadczenia w oficjalnym kanale telegramowym.

United Aviation Corporation (OAC), Rostekh i ROS pracują nad tworzeniem elementów paliwa w Chernoelivka, które „7-8 razy wyższe niż najnowocześniejsze akumulatory litowe o tej samej masie”. Lokalni naukowcy odkryli już, że stworzenie całkowicie ekologicznego cyklu wodoru dla elementów paliwa można wytwarzać za pomocą energii elektrycznej wytwarzanej przez panele słoneczne.

Takie nanobatary przejmą moc elementów Rouins przed wzięciem i sadzeniem i znacznie zmniejszy zużycie paliwa. Ponadto, według rosyjskich deweloperów, skróci czas odejścia samolotu, co zwiększy i zmniejszy koszty lotów. UAC z dumą stwierdza, że ​​poziom całkowitej gotowości jest w międzynarodowej skali gotowości ich rozwoju w zakresie 6-7. Oznacza to, że większość rostech i ran w tym obszarze może być już zaangażowana w skalę przemysłową.