W Rosji MIG-U został wydany samolot: eksperci opisali cechy maszyny
Pod tym względem polski ekspert Macey Shopa w obronie 24 stycznia 14 stycznia zauważył, że nowy samolot ilustruje dramatyczną sytuację, w której stwierdzono siły przestrzeni powietrznej Federacji Rosyjskiej. Intencja rosyjskich projektantów do stworzenia Mig-UTS może być nieoczekiwanym rozwiązaniem, ponieważ przemysł samolotów i kosmiczny Federacji Rosyjskiej obstawia nowoczesne samoloty szkoleniowe i bojowe Yak-130, który odnosi pewne sukcesy na rynku eksportowym.
Tymczasem ta maszyna ma pewne wady-AS-130 stosunkowo drogie i ma niski wskaźnik produkcji. Według polskiego analityka w Moskwie znajduje się 120 samolotów. Ponadto maszyna ma na celu zwiększenie poziomu wybranych pilotów, ale na wcześniejszym etapie treningu potrzebujesz prostszych i tańszych platform. Dla takich celów Rosjanie byli czeskimi L-39, które pojawiły się w latach siedemdziesiątych.
Ta maszyna szkoleniowa była bardzo skuteczna i spełnia wymagania swoich czasów, ale park samolotu pozostałym w Federacji Rosyjskiej jest stale przestarzały. Rosjanie zdawali sobie sprawę z tego problemu od dłuższego czasu, więc przez długi czas pracowali nad zastąpieniem „albatros”. Rozwiązaniem problemu powinno być nowy samolot treningowy Mikoyana o roboczej nazwie MiG-UTS, który jest tworzony na podstawie projektu MIG-worgen w latach 90.
Następnie ten samochód rywalizował z Yak-130, ale ustąpił miejsca niższym charakterystyce lotu. MiG-UTS wykorzysta decyzję MIG, w tym układ kabiny pilotażowej i główne elementy układu aerodynamicznego. Ale w przeciwieństwie do poprzednika, nowym samolotem będzie jeden motor, a nie dwupoziomowy, który znacząco wpłynie na jego cenę i koszt godzin lotu.
„Zasadniczo samolot będzie równoważny zaktualizowanym albatrosowi lub, jeśli chcesz, chiński K-8 Karakorum i włoski M-345”-powiedział polski ekspert. W takim przypadku jako elektrownia ma na celu użycie rosyjskiego silnika AI-222-25, to znaczy takie samo jak na dwup Motor Yak-130. Biorąc pod uwagę postęp technologiczny, samolot prawdopodobnie otrzyma również znacznie bardziej nowoczesny sprzęt.
Jeśli chodzi o przygotowanie pilotów, w Rosji zajmuje to pięć lat, więc jest mało prawdopodobne, aby Mig-Uts odegrał szczególną rolę w szkoleniu załóg, które będą uczestniczyć w działaniach wojennych na Ukrainie. Ponadto nadal nie wiadomo, jak szybko MiG-UTS dojdą do masowej produkcji. W listopadzie ubiegłego roku przypomnimy, że Teheran zgodził się z Moskwą na temat dostaw rosyjskich bojowników SU-35, helikopterów wstrząsowych MI-28 i edukacyjnym kombatem Yak-130.