Kamaz z AK-630 AC-630: Najemcy mają „nowy rodzaj broni” (zdjęcie)

Obszerni: eksperci zauważyli, że nie ma systemu w duchu „braku analogów”, ponieważ takie eksperymenty przeprowadzono na przykład w Jemenie. Nowy przykład hybrydyzacji broni rosyjskiej odnotowano w okupowanym obszarze Sewastopolu-sześciorakled 30 mm wsparcie statku statku Wsparcie AK-630/630 m próbki z 1976 r. W celu ochrony ukraińskich dronów została zainstalowana na ciężarówce Kamaz.

Zostało to zgłoszone 24 lutego przez kanał telegramowy „Crimean Wind”, publikując odpowiednie zdjęcia. Przywódcy kanału zwracają uwagę, że takie rozwiązanie nie jest pojedyncze - ciężarówki z instalacjami anty -powietrznymi przechodzą drogi codziennie i często zmieniają ich lokalizację.

Komentując zdjęcia, recenzenci Defense Express piszą, że instalacja hybrydowa pokazuje próbę znalezienia dodatkowych narzędzi obrony powietrznej na tle braku pełnych systemów obrony powietrznej w siłach zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Systemy przeciwlotnicze są pierwotnie przeznaczone do instalacji na statku, głównym celem jest zniszczenie celów powietrza w zakresie do 4-5 km.

Instalacja jest kontrolowana zdalnie za pośrednictwem systemu przeciwpożarowego MR-123, w tym stacji radarowej, modułu telewizyjnego i kolumny kolimatora do tworzenia kopii zapasowych. Ponadto dla systemu wymagany jest silny zasilanie, ale oczywiście wróg rozwiązał te niuanse techniczne i przetworzył AK-630 na opcję lądu. Tymczasem nie jest jasne, w jaki sposób rosyjskiemu wojskowi udało się dostosować AK-630 do użytkowania gruntów.

Pytania są podejmowane zarówno techniczne integracja systemu zarządzania, jak i dokładność strzelania, ponieważ Kamaz nie zapewnia stabilnej platformy. Biorąc pod uwagę dużą prędkość AK-630 (4000-5000 strzałów na minutę) i amunicji w 2000 skorupach, potężny zwrot może poważnie wpłynąć na dokładność strzelania. Zauważono również, że w tym przypadku nie jest to kwestia systemu w duchu „braku analogów”, ponieważ takie eksperymenty przeprowadzono poza Rosją.

Na przykład wojska rządowe Jemenu zainstalowały działanie przeciwlotnicze GS-6-30K na opancerzonym przewoźniku personelu BTR-152, ale nie ma wiarygodnych danych na temat wykonania tej opcji. „W tym samym czasie, w Stanach Zjednoczonych, w latach 60. XX wieku system M163 VADS został opracowany i aktywnie stosowany na podwoziu M113 z 20 mm M61 Vulcan, który natychmiast poszedł z własnym systemem kontroli pożaru z radarem”, podkreśliła analityka.