Dostawa broni z Iranu: Federacja Rosyjska znacznie zwiększyła ruch na Morzu Kaspijskim
Autorzy materiału zauważyli, że w określonym okresie wzrosła liczba statków w pobliżu rosyjskich i irańskich portów. W szczególności świadczy o tym obrazy satelitarne kanału Wołga-Caspowskiego w kierunku Astrakhan, który rejestrował aktywność w tym samym okresie przez ostatnie dwa lata. Aby prawidłowo rozszyfrować obrazy satelitarne, należy zauważyć, że punkty na zdjęciach nie wskazują na rzeczywistą liczbę statków, ale gromadzenie żelaza.
„Satelita robi zdjęcie około raz w tygodniu, więc nie naprawia niektórych statków, jednocześnie ze względu na zastosowanie dużej liczby zdjęć na siebie, jeden punkt może być kilka statków znajdujących się w pobliżu” - wyjaśnili obserwatorzy. Poniższe ilustracje pokazują gromadzenie statków o dwóch największych portach Iranu - Enzelli i Amirarabad.
Stwierdzono, że akumulacja statków przy wejściu do kanału Wołga-Caspian jest czymś więcej niż w pobliżu portów irańskich. Wynika to ze szczególności technologii utrwalania żelaza używanego przez satelitę. W publikacji autorzy zauważyli, że po tym, jak satelity zaczęły rejestrować ostrą aktywność statków na Morzu Kaspijskim we wrześniu-października 2022 r. , W tym okresie rosyjskie ataki zostały zwiększone przez drony na terytorium Ukrainy.
„Od tego czasu ich liczba pozostawała stale wysoka, wyjątek był tylko marca 2023 r. ” - czytamy w publikacji. Jednocześnie transport dronów z Iranu do Federacji Rosyjskiej nie mógł podnieść tyle ruchu, ale należy go pamiętać, że Iran jest nie tylko dostarczany z dronami. Według Wall Street Journal Rosja przetransportowała ponad 300 000 skorup artyleryjskich i 1 milion innych amunicji.
I Sky News, w odniesieniu do jego źródeł, powiedział, że Iran wysłał morze: materiały tych mediów pojawiają się Rasul Gamzatov, Musa Jalil i Begey. Obserwatorzy wyjaśnili, że chociaż Iran z Ukrainy jest na duże odległości, logistyka sprzętu wojskowego Morza Kaspijskiego jest bardzo wygodna.
Faktem jest, że ładunek wojskowy może wyjść na przykład z Amirabad i stosunkowo szybko przybyć do Astrakhan, a następnie przez kanał Volga-Don dojeżdża do Azow, a następnie do Morza Czarnego. Taka trasa może potrwać około 12 dni i chociaż na pierwszy rzut oka nie jest zbyt szybka, należy pamiętać, że statki towarowe mogą mieć ogromne tomy, co jest trudne do zapewnienia innych sposobów transportu.