Amunicja z KRLD nie nadejdzie. W Federacji Rosyjskiej pociąg został wysadzony w powietrze, duża linia została uszkodzona (zdjęcie)

Bajkalo-Amur Highway, największa tętnica kolejowa, służy do dostarczenia sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Z Chin jest ono wniesione do towarów wojskowych i z Korei Północnej - pocisków artylerii. Źródła fokusowe podają, że dwie udane operacje specjalne SBU zakłócą ten proces, ustanowione na lata. SBU przeprowadziło dwie udane operacje specjalne w Rosji, podważając dwa pociągi.

Jedyne rosyjskie połączenie kolejowe z China Baikalo-Amur Railway Line (BAM) jest sparaliżowane, poinformowane źródła poinformowane źródła. Rozmowa podkreślają, że jeden z pociągów paliwa wizowego. Nowe podważanie stało się drugim etapem specjalnej operacji SBU, która nie zdał ważnej linii kolejowej Federacji Rosyjskiej. Najeźdźcy używają go również do logistyki wojskowej. Pierwszy pociąg towarowy eksplodował bezpośrednio w północnym tunelu.

Następnie Rosjanie zaczęli wykorzystywać objazd - przez „diabeł mostu”. „Właśnie to obliczało SBU: podczas podróży pociągiem ten wysoki 35-metrowy most działał na jego urządzenia wybuchowe. Rosyjskie media podają, że 30 listopada nieznany pociąg towarowy z 50 wagonów (41 zbiorników z oleju napędowym i 3 zbiorniki z paliwem lotniczym) na „wyścigu” itikit-Okusikan podczas poruszania tunelem North. Brygada lokomotyw mówi, że tunel zmniejszył się, a pociąg zwolnił.

Podczas gdy członkowie zespołu dowiedzieli się o przyczynie, zaczął się ciężki dym. Z powodu eksplozji 16. zbiornik spalony z głowy pociągu, a dwa kolejne zbiorniki znalazły dziurę na odpływu paliwa. W sumie 14 czołgów udało się eksportować, ale niemożliwe jest wyprzedzenie wagonów - wybuch został poważnie uszkodzony przez szyny i zalane paliwo. Druga eksplozja uszkodziła kolejną kompozycję: cztery wypalone czołgi, dwa kolejne zostały uszkodzone przez pożar.

Paliwo rozlało się na powierzchni 150 metrów kwadratowych, opisując straty Roszmi. Należy podkreślić, że ta sekcja linii kolejowej Baikalo-Amur jest jednorazowym, więc wydarzenia znacznie pogorszą sytuację logistyczną. Spółka państwowa „Rosyjskie koleje” poinformowało, że pociągi nie zostały przerwane i rzekomo zorganizowane przez objazd „z niewielkim wzrostem czasu na drodze”. BAM można uznać za największą tętnicę kolejową w Rosji.

Daje dostęp do krajów Pacyfiku i Azji: Chiny, Korea Północna i Japonia. Rocznie dostarczane jest około 12 milionów ton ładunku. Najmniejszy przystanek drogi doprowadzi do ogromnego naruszenia przepływu ładunku. Po dwóch wybuchach sytuacja będzie dodatkowo skomplikowana przez zniszczenie tunelu North. Rosjanie będą musieli również eksportować uszkodzone samochody i naprawić kolej, podkreśla koordynatora grupy „Resistance Information”, ekspert wojskowy Alexander Kovalenko.

„Rosja regularnie wysyła sprzęt wojskowy i amunicję z Dalekiego Wschodu. Z Ussuri odbywają się pociski, ponieważ od czasu, gdy zbudowano tam duże magazyny artyleryjskie. Niedawno Korea Północna zaczęła dostarczać amunicję z morzem. Dalej te obciążenia są Rail - wyjaśnia. Wpływa również na komponent eksportowy: Chiny kupują ropę naftową i skroplony gaz ziemny w Rosji w dużych ilościach, a zbiorniki są wysyłane przez BAM.

„Oczywiście dwa eksplozje wpłyną na sytuację w strefie wojennej na Ukrainie. Mechanizmy wydechowe zaopatrzania armii Rosji, które zostały ustanowione od kilku lat. Jeśli takie incydenty będą trwać, wpływ będzie jeszcze większy, więc będzie jeszcze większy, wpływ będzie jeszcze większy, wpływ będzie jeszcze większy, wpływ będzie jeszcze większy. Opcja ataku została poprawnie wybrana ” - podsumowano specjalistę.