Rosjanie po raz pierwszy pokazali nowego drona, który nie jest w stanie latać: czego potrzebuje

Twórcy sugerują użycie UAV do transportu ładunków i amunicji. W kwietniu powinien najpierw wspiąć się na niebo. W Rosji Drony Trumpa (wielofunkcyjna platforma lotnicza Transport Aviation), która nie jest jeszcze w stanie latać, są ukończone. Rosyjska agencja „Ria Novosti” opublikowała pierwsze wideo, w którym urządzenie zostało po raz pierwszy pokazane w akcji.

Deweloperzy usunęli proces sterowania dronem na pokrytym śniegiem pasa startowego, a podczas tych testów sprawdzali i konfigurowali systemy zarządzania. Następnie Trump jechał kilka razy wzdłuż lotniska bez oddzielenia od powierzchni. Nie wiadomo więc, czy nowy rosyjski samochód będzie latał, czy po prostu jeździ na podwoziu z trzema koła. Według twórców tylne stojaki należy zabrać podczas startu.

Na zewnątrz Trump wygląda jak konwencjonalny samolot z wysoce rozciągniętym prostym skrzydłem i dwupiękowym upierzeniem ogonowym w kształcie litery V. Z przodu znajduje się silnik śruby, a na środku kadłuba jest wyraźnie rozszerzająca się - właśnie tam przedział ładunkowy wynosi 2650 litrów. Dwa drzwi są wyposażone po obu stronach, które są otwarte lub całkowicie usuwane w celu załadunku lub rozładunku dużych obciążeń.

Źródło zgłosiło mediom, że w ramach testów naziemnych Trump przeprowadził już dziesiątki sterowania i opracował zarządzanie. Wkrótce UAV planuje zainstalować kolejny silnik z dużą trójkątną śrubą i ulepszonym podwoziem, po czym rozpocznie loty testowe. Zgodnie z planem Rosjan dron po raz pierwszy spróbuje wspiąć się na niebo w kwietniu. Deweloperzy chcieli wcześniej uruchomić Trumpa, ale nie było wystarczającej liczby specjalistów dla tego zespołu.

„Ria novosti” w odniesieniu do źródeł w kompleksie obrony-przemysłowym Federacji Rosyjskiej pisze, że Trump może podnieść ładunek do 250 kg i zrzucić duże obiekty z powietrza na spadochronie. Wydany zakres lotów wynosi 600 km, prędkość przelotowa - 195 km/h, maksymalna wysokość - 3 km. Zamiast ładunku wewnątrz aparatu można umieścić radar, optyczny, kartograficzny i inny sprzęt, a także system rozładowania amunicji.

Zalety UAV nazywane są ulepszonymi pneumatycznymi podwoziami, które pozwala latać lub siedzieć na krótkich i źle przygotowanych platformach. Struktura modułowa rzekomo pozwala szybciej naprawić urządzenie, zmieniając skrzydło, silnik i podwozie w polu. Proponuje się go do monitorowania i prac rolniczych, chociaż „użycie wstrząsu” bezpośrednio wskazuje na użycie walki.