„Strata Khersona dla Rosjan jest bolesna - włożyli wiele do propagandy” - politolog Molchanov
Począwszy od nowej fali agresji Federacji Rosyjskiej na terytorium Ukrainy, znalazł się w okupowanym mieście, ale później wyszedł. Jednak ostrożnie monitoruje to, co dzieje się na okupowanych terytoriach. O tym i opowiedział o Focus. Przeczytaj najlepsze materiały sekcji na temat skupienia. Koncentracja na Facebooku Siły Zbrojne Ukrainy znacznie uszkodziły most Antonovsky Automobile. Następnie ruch na nim zatrzymał się.
Jak zniszczenie mostu wpłynie na sytuację w Kherson? - Teraz oczywiste jest, że stan mostu jest taki, że nie jest ono traktowane nawet w przypadku transportu pasażerskiego. Ale jego wewnętrzna część, wiązki, które są rzucane między podporami, wydają się być celem. Oznacza to, że most wymaga poważnych napraw z całkowitym wymianą nakładania się.
Jest mało prawdopodobne, aby można było to zrobić szybko - armatura, która w środku, pękła, rozciągnięta i oddzielona od betonu. Zamiast tego Rosjanie będą próbować skorzystać z drogi i być może mosty kolejowe ułożone nad zaporą elektrowni wodnych Kakhovka. Ale już doznali szkód i nadal będą ponieść natychmiastowa naprawa awaryjna. Mosty powyżej zapory Novokakhow są prostsze w konstrukcji i naprawie.
W Kakhovka istnieje przedsiębiorstwo - Olesya LLC - z doświadczeniem takich prac naprawczych większych niż w pozostałej części kontrahentów Kherson, nawet tych, którzy są na orbicie salda (Vladimir Saldo - Kherson Gaulayter. - red. ). Po hitach w Novokakhovsk to przedsiębiorstwo już przeprowadziło pracę. I chociaż najeźdźcy zatrzymali przepływ transportu cywilnego, ale nadal ograniczają się do jego sprzętu wojskowego.
Ważne jest, aby zrozumieć, że w rzeczywistości wszystkie dostawy żywności, chemikaliów domowych, leków do Kherson przeszły przez ostatnie pięć miesięcy dokładnie przez mosty z lewego banku - po prawej stronie Kherson już linii frontu. To właśnie na mostach powstało, że został wyprodukowany w okupacji i w Rosji. Jeśli mosty zostaną zniszczone, ryzyko Khersona jest narażone na katastrofę humanitarną.
Jeśli Rosjanie trzymają się, czy siły zbrojne zostawiają je w spokoju, istnieje groźba głodu. Kherson ma również most Antonovsky'ego. Czy można go używać do przewracania towarów? - Tak, dla Rosjan głównym trybem transportu jest kolej. Ponieważ mają duże odległości. Ale Kherson jest ważny dla mostu samochodowego. Ponadto istnieją niuanse dotyczące mostu kolejowego Antonova.
Na prawym brzegu kontynuuje podstawę 3,5 kilometra, która przekracza równiny zalewowe do platformy zatrzymującej. Został zbudowany przez Niemców w 1943 roku. Teraz bardzo trudno jest znaleźć kierowcę, który zgodziłby się poprowadzić kompozycję. Właśnie dlatego pomysł na uruchomienie pociągów z Kherson na Krym pozostał pomysł. Nawet jeśli Rosjanie wysyłają jednostki kolejowe, znajdź tych, którzy się zgadzają, będzie to dobry cel dla sił zbrojnych.
O wiele łatwiej jest zniszczyć ten most. Nie można pokonać samego mostu, ale na kozła. Jeśli w pociągu jest obudowa - będzie latać z wysokości dziesięciu metrów, ponieważ na kozła nie ma ogrodzenia. Nawiasem mówiąc, jestem bardzo sceptyczny wobec równowagi równowagi, że na moście kolejowym było dwa uderzenia. Ponieważ Himars ma sześć przewodników startowych, a nasz wciąż wystrzelił wszystkie sześć lub dwanaście. Myślenie, że Rosjanie powalili cztery - nie warto.
Dlatego wydaje mi się, że równowaga z tym stwierdzeniem jest po prostu próba odwrócenia uwagi od tego mostu, aby zaimponować, że został on również uszkodzony, i nikt go nie użyje - i spróbują sami. W tym celu istnieją również pośrednie znaki - stężenie echelonów ze sprzętem na stacji Brylivka. To znaczy, mówisz, że wszystkie te miesiące okupacji Rosjanie korzystali z mostu kolejowego? - Nie zarejestrowano pociągu. Chociaż nie pozwolili nikomu na stacji.
Być może dlatego, że uchwycili wiele namacalnych zasobów. Kherson nie stał się impasem, ale zablokowaną stacją. Mają jednak możliwość korzystania z mostu kolejowego w Kakhovka. I użyli. Nie wiadomo, czy dotarli do prawego brzegu, czy w obszarze bram znajdowały się dwa hangary, w których umieścili swoje systemy obrony powietrznej i zatrzymali amunicję z Melitopol.
Praktyczną wartością tych hangarów jest to, że podeszła do nich kolej, której równolegle do mostu motoryzacyjnego przeszła tama na prawym brzegu. Kolejna kompozycja znajdowała się w dorocznym porcie Tavriysku. Był tam pierwszy hit 8 lipca. Magazyn został podważony. A obok niego znajdował się stanowisko dowodzenia 49. armii, na podstawie rekreacji „Slavutich”, który został również zniszczony przez detonację.
Oznacza to, że po wysadzeniu mostu Antonova Rosjanie mogą doświadczyć pewnych trudności w dostawie, ale nie są katastrofalne. Nie przynieśli nawet jedzenia do swoich jednostek na froncie, chociaż mają praktykę cywilnych kontraktów gastronomicznych, które służą jednostkom wojskowym, a tacy dostawcy zostali zauważeni na lewym brzegu. Na prawym brzegu armia rosyjska po prostu plądruje miejscową ludność.
Dlatego pod względem żywności armia rosyjska nie odczuwa braku mostu - ponieważ nie przynosili jedzenia i nie przyniosą go. Jeśli chodzi o transport ludzi, nawet bez mostu pontonowego, łodzie i łodzie wystarczą, aby zapewnić grupę na prawym banku (od 20 do 30 tysięcy żołnierzy). Nawet lekka broń może być transportowana. Gdzie Rosjanie będą mogli zbudować most pontonowy? - Najprawdopodobniej spróbują to zrobić w dziedzinie Kornunki - LVIV.
Istnieje przygotowana ścieżka do lewego brzegu gładka - ulepszona droga glebowa z zaporami przez cieśniny. Ponadto DNIEPer jest stosunkowo wąski - 400 metrów. To było blisko Korsnka w czasach radzieckich i niezależności Ukrainy, szkolenie odbyło się na przejściach pontonowych. Ale takie przejście zostanie łatwo zniszczone.
Sześć strzałów Himars - minus sześć pontonów lub jedna czwarta skrzyżowania! Kolejnym możliwym miejscem do przejścia pontonowego znajduje się w pobliżu mostu Antonovsky'ego. Ale jest 700 metrów szerokości. Oprócz skrzyżowania nadal istnieje sposób na pracę na ziemi - wypełnienie bagna piaskiem, aby uczynić kongres do głównej linii.
Podczas gdy zamiast budować przejście i pomimo wystarczającej ilości powściągliwych pontonów, były one ograniczone do hybrydowego skrzyżowania pontonowego w pobliżu mostu, używając kilku wyłożonych pontonów z akompaniamentem holowania jako „promu”.
Pojemność takiego przejścia jest skąpy, nawet w przypadku czysto wojskowych potrzeb najeźdźców, zwłaszcza, że obawiając się uderzeń z nieba, najeźdźcy uprzejmie zapewniają przestrzeń przy każdym lotach i samochodach cywilnych. Ale budowa przejściów pontonowych nie trwa dwie godziny? - Zgadza się. A na każdym etapie budowy na początku, w środku lub finale, może zostać zatrzymany przez Himary. Dlatego jestem sceptyczny wobec możliwości pontonowych.
W przeciwieństwie do używania łodzi. Tutaj Rosjanie, choć nie bogaci, ale wystarczający wybór. Po pierwsze, na nagie molo znajduje się kurtka „Nibulon” ze żurawami, obok starego stanu, wciąż Ukrrichflot. Nie wiadomo, czy Rosjanie chwytali jakiegoś pływaka, ponieważ wśród nieruchomości portowych były. Jeśli tak, można go użyć w nagim molo, ponieważ głębokości pozwalają stamtąd chodzić barki do Kherson.
Żuraw był również w Tavriya, ale został zniszczony 8 lipca z całym portem rzeki. Ale oprócz stacjonarnych lub pływających dźwigów można znaleźć inne narzędzia do przeciążenia, takie jak dźwigi na torze samochodowym. Oczywiście możliwe jest noszenie ręcznie, ale nie wszystko - bardziej znaczące pociski, na przykład „huragany” lub silniki czołgów, powinny być ładowane dźwigami. Dobrze, że nie mają promów.
Nie mogą ich tutaj przetransportować - Dnieper po obu stronach jest dla nich zamknięty. Nasza artyleria nie da jej Ochaka i jest to niemożliwe z północy. Dlatego muszą użyć tego, co zostało skradzione. Nieprzyjemne jest, że Rosjanom prawdopodobnie udało się uchwycić dwa tankowce - olej barierowy. Wcześniej nosili różne rodzaje produktów ropopochodnych wzdłuż magazynów oleju rzecznego wzdłuż zbiornika i Dniepera. Teraz jest częścią oddzielnych stacji benzynowych.
Te barki były w stanie pracy, można je zabrać do Nikolaeva, ale przedstawiciele administracji regionalnej Kherson po prostu uciekli i nikt nie musiał tego robić. Teraz Rosjanie będą mogli przekroczyć olej napędowy dla swoich czołgów. Armia ukraińska musi szukać przeciążenia. Dlatego, gdy wszystkie mosty zostaną zniszczone, konieczne będzie wzięcie pod nadzorem i kontrolą pożaru, przede wszystkim w Bare Pier i Oleshki.
Czy mieszkańcy Kherson poczują, że most Antonova jest zamknięty? - Będą mieli problemy. Nostradamus nie jest konieczne, aby łatwo przewidzieć, że Rosjanie jest obecnie uważane za zakładników. Po zniszczeniu mostu Rosjanie powiedzą: „Ukraina cię złamała”. Na przykład Ukraina postawiła cię na granicy głodu: „Chcielibyśmy ci pomóc, ale nie możemy nic zrobić”. Łodzie mogą zostać zastrzelone na łodzie, dystrybuując je w porcie Kherson.
Oczywiście będą próbować łączyć ładunki humanitarne z bronią, tworząc żywą tarczę. Mamy nadzieję, że Kherson wykonał zapasy żywności przez kilka tygodni. Kiedy się skończą, będziesz musiał coś zdecydować. Chcemy wierzyć, że Kherson zostanie zwolniony, ale strata Khersona będzie bolesna dla Rosjan - włożyli wiele do propagandy. Powiedzieli także, że Kherson był „odsłoniętą rosyjską ziemię”.
Ale takie podejście nie działa: zdecydowana większość Khersona, bez względu na to, jak traktowali tezę, że „jesteśmy braterskimi, bliskimi ludami” lub że „Rosjanin jest dobrym narodem i ciałem - putinem”, teraz Rosjanie nienawidzą . Ale jednocześnie Kherson w okupacji i izolacji informacji - działają tam tylko rosyjskie kanały telewizyjne.
Pomimo faktu, że większość Kherson postrzega się nie jako „rosyjska”, ale jako Ukraińczycy, to postrzeganie pozostaje, ale były propagandą. Tak, nadal nie dostrzegają ani nie dostrzegają oświadczeń: „Te rosyjskie ziemia, nie było tu żadnych nikarinów”, ale niektórzy słuchają, gdy widzi program: „Jesteśmy z ukraińskim przyjacielem i uzależnionym od narkotyków, który został zgiętym, który został zgiętym był głupi.
Chce głodować, odejść bez przejścia na emeryturę. ” I który z tych dwóch tez wygra, trudno powiedzieć. Rosjanie są przyzwyczajeni do karmienia zarówno „braterskich ludzi”, jak i „nazistów, khokhli” - oboje są postrzegani normalnie, ponieważ są przyzwyczajeni do istnienia w stanie dysonansu poznawczego. I Kherson - myślą.
Co robić w tych warunkach z Khersonem? - Będzie to taka gra na nerwach - kto pójdzie do kogo: czy Kherson pokonanie ich cierpliwości i paniki zacznie się od Rosjan, czy odwrotnie. Rosjanie wymyślili i wyolbrzymili ciężar ekonomiczny regionu Kherson w propagandzie, przedstawili go w oczach Rosjan jako koszyka chleba z rzekami mleczarnymi i bankami kurtki, które karmią całą Rosję. Chociaż sam Kherson w żaden sposób nie jest wrzodem, pochłania to, co jest uprawiane na lewym brzegu.
Ale Rosja wciąż jest słabo postrzegana przez stratę Khersona. A także obietnica wpuszczenia wody na Krym po schwytaniu regionu Kherson jest również ważna dla przeciętnego Rosjanina, który wie, że Ukraina nie daje wody przez osiem lat. Jakie są dalsze kroki sił zbrojnych? -Ukraine powinien zniszczyć system nawadniania Kakhovskaya i Nov-Crimean z kilkoma ujęciami Himars. Faktem jest, że Rosjanie byli całkowicie kontrolowani przez produkcję rolną.
Lub robią współpracowników lub najeźdźców, którzy nie pracują, ale po prostu zbierają zbiory i eksport. Problem polega na tym, że reszta producentów nie pozwala ci wejść na rynek. Jeśli próbowali eksportować produkty warzywne przez Vasylivkę na wolne terytorium Ukrainy, po prostu zostali zatrzymani i zmuszeni do wlewania wszystkiego do rowu.
Jeśli chcieli eksportować na Krym, zostali zahamowani w zwyczajach celnych i zmuszeni do sprzedaży praktycznie za nic, na przykład dwa hryvnias na kilogram. W Kopanie była cena dla grupy warzywnej - 1 Hryvnia za kilogram. W Kherson warzywa i owoce wynosiły około 10 hrywni na kilogram przed zniszczeniem mostów. Jest teraz dwa lub trzy razy tańsze niż na Ukrainie. Jednak po zamknięciu mostu Antonova cena zaczęła rosnąć.
Rosyjskie towary były wciąż droższe niż w Federacji Rosyjskiej. Głównym celem zniszczenia mostów i dalszych działań nie jest izolowanie Khersona, ale wyciągnięcie go z równowagi przez armię rosyjską, zmuszenie go do odejścia. Najeźdźcy mogą poczuć, że są odizolowani i mogą działać. Aby to zrobić, siły zbrojne powinny działać - nie powinny one ograniczać się do mostów i czekać, aż wrogowie zginą się jak rosa na słońcu.
Ponieważ może się to zdarzyć jak w Charkaru. Ponieważ Charkiv nie było żadnych zamówień, które składały się głównie z „milicji” doniecków. Po prostu pobiegli. Teraz są części personelu Federacji Rosyjskiej. I tak jak te „milicje” doniecki, które, nawiasem mówiąc, w regionie Kherson, które są używane głównie w drugim szczeblu, nie ufając im. Mogą biec i mogą działać bez żadnych zamówień. Powinno to być również obliczenia.
Niedawno rzucony fałszywy porządek Shoiga, ministra obrony Federacji Rosyjskiej, w sprawie ewakuacji personelu dowodzenia jednostek jednostek i batalionów. Oczywiście, jest to nasza informacja i psychologiczna operacja, aby zasnąć nieufność wśród rosyjskich żołnierzy do ich przywództwa, na dowództwo, które chce zostawić ich na przygniewiska na prawym banku. Co dzieje się w osadach w pobliżu Kherson? - Na północ od Kherson nie ma żadnych problemów - ludzie nic nie dostają.
Istnieje katastrofa humanitarna. Nie ma zaopatrzenia w energię elektryczną, wodą i gazem, gdzie była wcześniej. Absolutnie brak handlu i opieki medycznej. Z powodu braku energii elektrycznej praktycznie nie ma komunikacji. W osadach granicznych ludzie siedzą na piwnicach, najeźdźcy strzelają na nich i wspinają się w piwnice w poszukiwaniu jedzenia. Na przykład bardzo poważnie dotknęli wysokie Pilgrims, David Brid, Oleksandrivka niedaleko Stanislav. Osady te są praktycznie zniszczone.
Oznacza to, że nie ma problemu pogłębiania katastrofy humanitarnej, ponieważ tam jest. A jedynym sposobem rozwiązania jest wyzwolenie tych terytoriów. Ilu mieszkańców pozostało w Kherson? Jak możesz opuścić miasto? - od 150 do 180 tysięcy. Możesz przejść teoretycznie przez zaporę Novokakhovsk. Lub z transportem wody do nagiego molo lub ole. W szczególności prywatne łodzie.
Nie stanowi to problemu, ponieważ Rosjanie, choć sztywno kontrolują niski transport wody, ale pozwalają mu chodzić. W szczególności dla „drenażu aktywności Rybatsky” - kłusownictwa. Dnipro, wszystkie możliwe kanały i jeziora są przeciągane sieciami, a Kherson jest wypełniony rybami, jak nigdy dotąd. Ryba tańsza. Ale Kherson ma teraz możliwość korzystania z zciarza, a następnie wyjścia z nagiego molo autobusem.
To znaczy wyjazd - przez okupowane terytoria? - Tak, tylko przez lewy bank. Nie można przekroczyć linii frontu z prawego brzegu. Czasami pojawiają się fantastyczne plotki, które niosą produkty z Ukrainy, które SBU zwiększyło łapówki. Myślę, że to niemożliwe. Podróżowałem te trasy, gdy nie było takiej gęstości żołnierzy. Zostałem postrzelony w moim samochodzie, został znacznie uszkodzony. Myślę, że teraz wszystko jest znacznie gorsze.
I zarówno Rosjanie, jak i nasi mogą strzelać. Co więcej, wszystkie są tam wymienione. Jaka jest komunikacja mobilna w Kherson? - Nie ma telefonu komórkowego. Czasami istnieje kilka legendarnych miejsc, z których żyje życie. Ale większość życia nie jest. A Internet? - Internet jest. Dostawcy pozostają naszymi. Po pocięciu kabla optycznego w post-Pokrovsky'ego został przywrócony przez naszych specjalistów. Opuścili Nikolaeva i zrobili to pod ostrzałem.
A potem Rosjanie po raz drugi przecięli kabel, bliżej Kherson - nie ma tam możliwości. Po tym, początkowo jednego dostawcy, a drugi przeszedł na router krymski. Rosjanie wznowili kabel, który przeszedł z Krymu do Kherson. Następnie przejęli kontrolę nad całym ruchem. Pierwotnie wyłączone na Facebooku i Instagramie, jak w Rosji. Niedawno zrobili to z YouTube i Google. A Kherson, który już pompował różne usługi VPN, nadal go używają.
Chociaż jakość komunikacji jest naprawdę zła, często znika, wisi, prędkość jest niewielka. Ponadto czasami Internet jest całkowicie wyłączony. Oficjalnie - ze względu na jakość Internetu w Kherson nie chciała wejść do rosyjskich banków. Ale przyszedł? - Teraz są dwa: „Międzynarodowy bank” z nierozpoznanej „Południowej Osetii” i wielkiego rosyjskiego „Promsvyazbank”.
Pierwszy ma wątpliwe doświadczenie w obsłudze klienta w Fakierze DNR i LNR, i niestety rząd Gruzji nie przeszkadza jej działaniom. W rzeczywistości ten bank jest tylko znakiem, który przecina rubli z rosyjskich banków i odwrotnie. Drugi, pomimo wielkości, został zbankrutowany od 2017 r. , „Uratowany” i pełnej kontroli przez rząd rosyjski, którego pieniądze „finansują” wszystkie rosyjskie projekty w branży MIC.
Nie ma doświadczenia w pracy z małymi firmami i osobami fizycznymi. I, w przeciwieństwie do „Ossetian”, jest to w jak największym stopniu. Do tej pory istnieje „dekret” dla wszystkich przedsiębiorców, aby otworzyć rachunki z dowolnym z tych banków i dla wszystkich obywateli płacą za media.
Тобто, перераховувати кошти за світло, воду, газ на віджаті, а фактично — новостворені, "государственные предприятия". Зараз росіяни намагаються цей процес контролювати, збирати з людей кошти.
Ці кошти потім частково витрачатимуться на зарплату, мабуть, працівникам цих підприємств, частково розкрадатимуться, але в жодному разі вони не зможуть ними платити за енергоносії Україні. А саме Україна є джерелом постачання у Херсон газу та електроенергії.
З одного боку на окупованій території існують потужності, які дозволяють Херсонщині існувати окремо від решти України – Запорізька АЕС, Енергодарська ТЕС і Каховська ГЕС. Крім того, є багато сонячних і вітрових електростанцій на узбережжі.
З іншого – Херсон, отримує електроенергію з відгалуження від магістральної лінії електропередач 330 кВ, яка йде з Миколаєва на Нову Каховку. Тобто, Херсон залежить не від Каховської ГЕС, яка є стабілізуючою, або балансуючою.
Базовими потужностями є Запорізька АЕС і частково Енергодарська ТЕС. Але цікаво, що від них жодних ліній електропередач, які б не проходили через контрольовану Україною території до Херсона, не існує.
Таким чином вся енергетика Херсона, а також і вода, яка видобувається за рахунок електроенергії на насоси, і тепло, яке виробляється виключно з газу в Херсоні, повністю забезпечує Україна.
Тобто при потребі Україна може вимкнути постачання? — У України є кілька способів зробити Херсонщині боляче. Перший – ЗСУ може, як я вже говорив, влучити по насосних станціях каналів, аби зникла можливість зрошувати поля.
Бо все одно все, що вирощується на лівому березі, йде або окупантам, або колаборантам. Я ще забув сказати, що окупанти змушують аграріїв продавати по низькій ціні овочі, фрукти, заганяя продавців в абсолютні збитки.
Вони змушені хоч щось виручити, але це "щось" не дозволить їм повторити цикл з нового року – закупити насіння, засоби захисту, добрива тощо. Тобто, восени ці умовно проукраїнські або нейтральні, які себе не проявляють, виробники, залишаться ні з чим.
Окупанти віджали сільськогосподарську техніку, зараз намагаються привезти свою, аби можна було зібрати врожай і, можливо, засіяти наступного року. Але це буде таке колоніальне використання, навіть без місцевих виробників.
Постає питання: навіщо нам підтримувати таку економіку за рахунок нашої води? Думаю, таку економіку треба знищувати. І нічого не залишається тим людям, які втратять джерела існування, як виїхати. Бо це краще, ніж годувати окупантів своїм зерном, своїм хлібом, своєю водою.
Другий – відімкнути від газу та електроенергії. Якщо херсонці продовжують платити за українськими тарифами на українські рахунки, це одне.
Якщо окупанти перекриють таку можливість, або херсонці вирішать, що окупантські тарифи, справді, дешевші, хоча і в рублях, і платитимуть по окупантським тарифам, то треба подумати над тим, чи не відімкнути Херсон від газу і електроенергії.
Але до другого варіанту можна вдаватися лише за кілька днів до звільнення, якщо буде така необхідність.
Як швидко росіяни на Херсонщині запроваджують рублі? — Усіх підприємців, які вже взяли дозволи на господарську діяльність, і заплатили за це в гривнях певний кеш воєнному коменданту, змушують відкривати у банках рахунки у рублях, реєструватися в російській "налоговой інспєкції", яку відкрили у приміщенні, де була Херсонська міська податкова інспекція.
Думаю, що самі зрадники, колаборанти і окупанти не поспішатимуть реєструватися і платити в якийсь невідомий бюджет невідомо кому, на рахунки в невідомих банках. Особливо зараз, коли перспективи "россійського назавжди" Херсону стали сумнівними навіть для колаборантів.
Як росіяни позбавляються від гривні? — Встановили дискримінаційний курс рубля до гривні. Заборонили роботу будь-яких відділень українських банків і інкасацію. В безготівковій формі гривня заборонена.
Тобто, хто отримує українську зарплату чи українську пенсію в гривнях на картки, змушені шукати готівку, отримувати за певний відсоток – від 6 до 25%.
Українська готівка якщо її несуть у магазин, потрапляє до рук росіян, які частково через свою корупцію викидають її знову на конвертацію українцям. З другого боку, їм гривня вигідна, навіть попри свою неконвертованість, тому що вона непідсанкційна, не викликає підозр.
І якщо її, наприклад, покласти десь в грузинський чи турецький банк, які мають представництва в Росії, то в такий спосіб можна безконтрольно зробити в якійсь структурі валютні рахунки, з яких можна купляти якісь підсанкційні товари.
Бо російські операції в доларах повністю під моніторингом, російські операції в рублях просто заборонені.
Одне слово, Україна, утримуючі українців на окупованих територіях, стимулює російського товаровиробника, а ще фінансує канали "сірого" або "паралельного" імпорту і засоби для оплати послуг шпигунів та диверсантів.