B "są okupantami dla dwojga: SU-25 Pilot powiedział, jak został powalony przez rakietę Federacji Rosyjskiej i największą stratą w życiu
Zaledwie 40 dni po jego śmierci jego ojciec, Igor Parkhomenko, był w stanie znów usiąść na hełmie. Od tego czasu bierze syna syna w każdym odejściu bojowym i walczy o dwoje, a jego koledzy mówią po powrocie: „Leciał za Sergiusa”. „Tak, latam teraz przez dwoje. Robię jedno odejście bojowe dla zmarłego syna, jednego dla siebie” - mówi pułkownik. Igor wciąż ma młodszego syna Nikity, który również chroni ukraińskie niebo.
W przypadku pułkownika Parkhomenko wojna rozpoczęła się w 2014 roku. W tym czasie służył w brygadzie lotniczej taktycznej przez prawie 20 lat. Pewnego razu ukończył Charkiv Higher Military Aviation School i udał się ze starszego pilota do zastępcy dowódcy Brygady. Jego syn Siergiej przybył do swojej brygady w 2019 r. Po ukończeniu Ivana Kozheduba Kharkiv National University of Air Force, a Igor przeniósł się na wydział Khnups jako starszy inspektor pilot.
„Syn pozostał w Brygadzie, a po 26 latach służby przeszedłem z brygady do KNUPS, do wydziału zawartego w Nikolaev. Zostałem na moich SU-25, podczas lotów. Dowództwo było propozycje do przeniesienia na wyższe stanowiska, ale nie wyobrażałem sobie służby, w której nie było żadnego. Instruktor pilota, wykonywałem dystansów instruktora i były przygotowawcze kadka i lotu, a Lot Flight of the Personal of the Personal of the Personal of the Let of the Personal.
Brygada, „-Said Igor Parkhomenko. Przypomina, że w 2014 r. Zaczął przeprowadzać misje bojowe w Donbass, a podczas 24 działów bojowych jego samolot zestrzelił rakietę z terytorium Rosji, z instalacji „1-C Rack”. Igor przeżył, spadł z spadochronem, po 6 dniach został zabrany przez wojowników sił specjalnych. Od 5 września 2014 r. Aviation zaprzestało aktywnej pracy. W lutym 2022 r.
Nie był zaangażowany w usuwanie sprzętu w przeciwieństwie do jego syna i bardzo się o niego martwił. Mówi, że poradził sobie z 5 punktami, ponieważ ich brygada nie straciła żadnych samolotów. „Pamiętam, jak wykonując starszą grupę operacyjną, jeden z operacyjnych lotnisk musiał wysłać parę na misję bojową. I musiałem podjąć decyzję o wysłaniu. Nie działałem jako dowódca, ale raczej jako przyjaciel.
Przyjechałem do pokoju i zapytałem:„ Faceci, którzy latali? „Igor Parkhomenko wyznaje, że w tej chwili nie wiedział, jak odpowiedzieć, ale starał się nie wyrazić. Miał doświadczonego prezentera, starszego towarzysza, ale był sytuacyjnie, aby prezenter tej misji bojowej został Siergei. „ Potem jego syn został rzucony do innego punktu, walczył, a ja służył jako instruktor. Następnie zaczęli latać z synem w jednej eskadrze.
Mówi, że nigdy nie latali parami, ponieważ jak wrócić do innego, jeśli ktoś zostanie zebrany. „W tym ostatnim odejściu bojowym Siergei został sparowany ze swoim jednym tonem, Aleksiej. Dwóch jeden -tee -młodych chłopców, których los wypadł z wojny” -mówi pilot. Kapitan Siergiej Parkhomenko zmarł, gdy miał 25 lat. W sumie wykonał 38 działów bojowych. Po 28. otrzymał zamówienie Bohdana Khmelnytsky III. Ojciec usiadł dla steru 40 dni po śmierci syna.
„Jak mi powiedziano, muszę nauczyć się latać teraz z bólem. Nauczyłem się i wróciłem na lotnisko, aby wykonywać zadania bojowe obok tych samych pilotów, co mojego syna. Wszystkie są takie same, ale bardzo szybko wszyscy ci faceci dorastali, bardzo się zmienili w moich oczach. ” Film „Film” „Kilka młodych ludzi poszło do bitwy”. Dodał, że wszystkie są jego dzieciami i dlatego nie może ich opuścić.
Mówi, że czasami ma dwa odejścia bojowe dziennie, ale są trochę i przyznają, że ma zasadę pracy - są obrażani, jeśli ktoś odleci poza kolej. Jeśli zrobię drugi w tym dniu, to dla mnie. „Ważne jest, aby wziąć pod uwagę loty„ syna ”, nie liczę mnie. Dlatego dziś bohater Ukrainy, kapitan Sergey Parkhomenko, który już zmarł 197 departamentów bojowych . . .