Vladivostok staje się chińskim portem. Dlaczego Rosja musiała się na to zgodzić

Daleki Wschód idzie do Chin. Gdy Rosja traci terytoria na Ukrainie na Ukrainie, wyjaśnia dziennikarz Rostislav Demchuk. „Jedzenie” Rosja przez Chiny nabiera rozpędu. Chiny kontynuują ekspansję handlową i gospodarczą na Dalekim Wschodzie Rosji. Kolejnym etapem jest port Vladivostok, który za kilka tygodni stanie się wewnętrznym portem Chin.

Rosja, której gospodarka staje się coraz bardziej zależna w Chinach w sankcjach zachodnich, jest zmuszona dochodzenie wobec wielu życzeń chińskiej strony. Dlatego Moskwa została zmuszona do wyrażania zgody na uznanie Chin przez port Vladivostok punkt tranzytowy dla handlu krajowego.

Oznacza to, że od 1 czerwca tego roku towary pochodzące z jednej prowincji do drugiej ponownie uruchomi się i przejdą przez port Vladivostok bez procedur celnych i wszelkich kontroli przez rosyjskie służby celne i służby graniczne. Spróbuję wyjaśnić bardziej szczegółowo! PRC rozpoczyna strategiczną kampanię na rzecz rozwoju północnych i wschodnich prowincji przylegających do Mongolii i Rosji.

Są to na przykład regiony wokół miast Suyhua, Harbin, Chanchun, Shenyan i innych regionów, które są niskie i mają stosunkowo słabo rozwiniętą gospodarkę i infrastrukturę. Już w następnym miesiącu Vladivostok stanie się punktem transportu transportu towarów i materiałów z południowo -wschodnich Chin.

Port Vladivostok połączy Szanghaj, Hanchzhou, Juangou, Macao, Hongkong z już nazwanymi mniej rozwiniętymi i zamieszkanymi regionami ChRL na północy i północnym wschodzie: Suyhua, Harbin, Chanchun, Shenyan . . . Żółte Morze jest zatłoczone i zatłoczone i Farma zacofana, która nie jest w stanie podać dużej liczby pojemników, szlaków i innych statków przemysłowych. Dlatego w każdym razie ChRL będzie musiała zainwestować w rozwój infrastruktury portu Vladivostok na ich potrzeby.