Przepływ nierozpokajny. Dlaczego Niemcy poparły budowę gazociągu z Hiszpanii do Europy Środkowej
Bild donosi, że jest to część rurociągu Midcat (Midi-Katalonia), która powinna połączyć Portugalię i Hiszpanię z Niemcami i Europą Środkową. Dzień wideo w 2019 r. Został porzucony przez ekonomiczną niewłaściwość w kontekście wzrostu udziału energii odnawialnej i dostępności taniego paliwa rosyjskiego. Ale wszystko się zmieniło. „Teraz przyczyni to znaczący wkład w zwolnienie i ułatwi sytuację zaopatrzenia.
I tak, wraz z moimi kolegami z Hiszpanii i Portugalii, a także w rozmowach z prezydentem Francji i Prezydentem Komisji Europejskiej, zdecydowanie zalecałem, abyśmy podejmowali taki projekt ” - powiedział Solz. Aby ukończyć Midcat, musisz zbudować 226-kilometrowy odcinek od Ostalrick w hiszpańskiej Katalonii do Barbare we Francji. Jego zdolność projektowa wynosi mniej niż 8 miliardów metrów sześciennych rocznie.
W marcu rząd hiszpański najpierw poprzez anonimowe oświadczenia, a następnie publicznie rozpoczął poparcie dla przywrócenia tego projektu na tle kryzysu energetycznego w Europie. Oczekuje się, że sprzedaż gazu zajmie co najmniej dwa lata. W 2018 r. Koszt projektu oszacowano na 440 mln euro. Hiszpania opowiada się za budową budowy przez UE. Dlaczego Midcat jest potrzebny? Hiszpania ma nadwyżki źródeł gazu ziemnego, których nie można przetransportować do Francji lub Niemiec.
Przede wszystkim jest to sześć roślin regulacji LNG. W ostatnich latach nie przekroczyły 40%. Ponadto potraktowanie podwodnego gazu Medgaz zostały ułożone między Hiszpanią a Algierią o rocznej pojemności 8 miliardów metrów sześciennych. Oznacza to, że Hiszpania może stać się dodatkowym węzłem do importu gazu ziemnego do Europy Środkowej zamiast rosyjskiego „niebieskiego paliwa”.