Federacja Rosyjska nie będzie badać katastrofy Prigogine według przepisów międzynarodowych - mediów
Zostało to ogłoszone 29 sierpnia przez Reuters Brazilian Center for Research and Prevention of Aviation Events (Cenipa). Brazylijskie centrum stwierdziło, że w interesie zwiększania bezpieczeństwa lotnictwa są one gotowe do przyłączenia się do śledztwa przeprowadzonego przez Rosję, jeśli zostaną zaproszone i badane zgodnie z przepisami międzynarodowymi.
„Rosyjska administracja lotnicza nie jest zobowiązana do zgadzania się z Cenipą, ale niektórzy byli śledczy oświadczyli, że powinno tak być, ponieważ rządy amerykańskich i inne kraje zachodnie są podejrzane o Kreml w katastrofie 23 sierpnia Embraer Legacy 600, - - - - - - - - - - Raport reporterów.
Według Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) z siedzibą w Montrealu lot z Moskwy z miejscem docelowym do Petersburga był wewnętrzny, więc nie podlega międzynarodowym zasadom znanym w całej dziedzinie pod prawną nazwą „Dodatek 13” . „Nie są zobowiązani, ale tylko polecają to. Ale jeśli powiedzą, że zbadają i zapraszają Brazylii, weźmiemy udział z daleka” - powiedział Marcelo Moreno, pilot Brygady Cenipa. Konsultant ds.
Bezpieczeństwa lotnictwa amerykańskiego i były śledczy John Cox powiedział, że wewnętrzne rosyjskie śledztwo zawsze będzie wątpliwe bez udziału Brazylii, kraju, w którym samolot został dokonany. „Myślę, że to bardzo smutne. To szkodzi przejrzystości rosyjskiego śledztwa” - powiedział Cox po tym, jak powiedziano mu o reakcji Rosji. Podczas dochodzenia bilety pracują nad zwiększeniem bezpieczeństwa lotnictwa bez winnego sprawców.
Producent Cenipa i Embraer chcą zapobiegać przyszłym wydarzeniom, ale mają trudności z uzyskiwaniem informacji podczas dochodzenia poprzez sankcje w sprawie Rosji i niechęci Moskwy w celu umożliwienia kontroli zewnętrznej. Około 802 regionalnych samolotów Embraer o pojemności od 37 do 50 miejsc zbudowanych na tej samej platformie, co działają Legacy First Aircraft, co podkreśla zainteresowanie Brazylii badaniem. Embraer zrezygnował z komentarzy.
Jeff Guzetti, były amerykański śledczy, powiedział, że Rosja powinna zaakceptować pomoc Brazylii, nawet jeśli Cenipa może uczestniczyć tylko zdalnie. „Jeśli tego nie zrobią, jest to pewne znak, że nie będzie przejrzystego dochodzenia” - dodał. Przypomniemy, 25 sierpnia doniesiono, że śmierć kierownictwa PEC „Wagner” zniszczy grupę.
Szef najemników Yevhen Prigogin w brytyjskim Ministerstwie Obrony posiadał wyjątkową odwagę i okrucieństwo, które raczej nie będą nieodłącznie związane z jego potencjalnym następcą. Wcześniej, 24 sierpnia, Focus napisał, że urządzenie wybuchowe w Journal of Prigogine zostało ułożone w przedziale podwozia. Prawdopodobnie, w wyniku wybuchu na niebie, skrzydło zostało oderwane z samolotu, które uderzyły w stabilizator.