Gripen vs F-16. Są najlepszymi szwedzkimi bojownikami dla Amerykanów na wojnę na Ukrainie
Jednak według mediów Szwecja może również przekazać krajowe samoloty Gripen JAS-39. Focus rozumiał różnicę między F-16 i Gripen, a także jakie są możliwości szwedzkich maszyn. Szwecja wśród krajów, które produkują 4 generację bojowników. Według otwartych danych 247 samolotów wykonano w różnych modyfikacjach. W połowie września minister obrony Szwecji Paul Jonson stwierdził, że ukraińskie piloci zakończyli badanie JAS-39.
Saab Jas-39 Gripen to 4-generacja szwedzkiego wielofunkcyjnego wojownika. Samoloty Saab rozpoczęły się w 1979 roku. Wśród wymagań wojska była: bezpretensjonalność na pasie startowym wyjaśniono faktem, że w przypadku działań wojennych Szwecja powinna dozować samoloty w całym kraju. A prowizoryczne lotniska będą konwencjonalnymi autostradami. JAS-39 oznacza wojownika/odroczenia, to znaczy wielofunkcyjny pojedynczy samolot. Istnieje kilka wersji modernizacji samolotów.
Nie wiadomo, która z modyfikacji może być przekazywana na Ukrainę. Najnowocześniejszy JAS-39E/F według charakterystyk w porównaniu z najnowocześniejszym blokiem F-16V 70/72. Jeśli jednak siły zbrojne otrzymają mniej nowoczesne JAS-39C/D, będą one podobne do bloku F-16 50/52, który otrzyma Ukraina. Nawet wersja JAS-39A/B będzie lepsza niż ukraińskie bojownicy radzieccy.
Deweloperzy SAAB wzięli pod uwagę wymagania Ministerstwa Obrony, więc samolot jest rzeczywiście bezpretensjonalny dla pasa startowego, a usługa międzypolityczna jest dość szybkim i minimalnym wysiłkiem. Jedna technika i pięć napadów o minimalnych umiejętnościach wystarczą, aby służyć samolotowi i zwrócić ją. Ma również wystarczającą liczbę 800 metrów, aby wylądować. Gripen ma 7 lub 10 mandatów do broni.
Pojedyncza wersja ma również pistolet BK27 27 mm z 120 skorupami. Nie ma podwójnych stron. Samolot jest w stanie podnieść do 5000 kg kwot. Ogólnie rzecz biorąc, broń jest następująca: samolot może również przenosić niezarządzane poduszki powietrzne lub rakiety. W zależności od potrzeb klienta samolot może stać się przewoźnikiem i innymi pociskami lub bombami. Należy zauważyć, że wersje A/B, C/D i E/F są różnymi radarami, awionicznymi i innymi cechami technicznymi.
W rzeczywistości wpływa to na to, jak daleko i jak szybko samolot znajdzie cel na radaru, przyniesie go i jaka rakieta uderzy. F-16 to amerykański wojownik, który produkuje Lockheed Martin. Jeśli liczba wytworzonego Gripen jest obliczana przez setki, wówczas liczba wykonanych F-16 tysięcy. Dlatego na dłuższą metę F-16 będzie żył dłużej. Oba samoloty są platformami bojowymi, które można modnie zaktualizować.
Porównując F-16 w pierwszych wersjach i w ostatnim bloku 70/72, są to dwie dramatycznie różne możliwości myśliwców. Globalne samoloty mają podobne cele i cechy. Nigdy nie walczyli ze sobą, ale mieli wspólne szkolenie. Były szwedzki siły powietrzne Stefan Englund mówi, że podczas ćwiczeń z Red Flag 2006 Jas-39a Gripen i F-16 Block 50 byli zaangażowani w manewr na Alasce podczas ćwiczeń. Jednocześnie Gripen nie przegrał żadnej bitwy powietrznej i nie zdał ani jednego Misja.
Był to jedyny wojownik, który dokonał wszystkich planowanych startów, podczas gdy inni siedzieli na ziemi i czekali na poprawę pogody - powiedział Aglund. Gripen jest uważany za jednego z niedocenianych bojowników. Ma pewne zalety w stosunku do F-16: mniej obciążenia skrzydła, mniejszy opór czołowy, możliwość osiągnięcia prędkości naddźwiękowej na suchym ciągu z pełnym obciążeniem broni. Ponadto jest łatwy w utrzymaniu i jest bezpretensjonalny dla lotnisk.
Zalety F-16 są najlepszym wskaźnikiem przyciągania do wadze, najlepszym awionicznym i masą produkcji. Nie ma problemów z jego konserwacją. Istnieje również duże doświadczenie w korzystaniu z samolotów w działalności wojennej. Amerykański wojownik jest bardziej manewru i mądrzejszy, a także bardziej ekonomiczny niż Gripen.
Obaj bojownicy mogą wykonywać zadania wielofunkcyjne: niszczyć statki, systemy obrony powietrznej, wrogie samoloty, bombardowanie wrogich pozycji lub sprzętu, zrzucając niektóre rodzaje pocisków lub dronów. Dlatego, w przypadku Ukrainy, wiele będzie zależeć od tego, co otrzyma broń i jakie szkolenie będą podejmować piloci. Według Defense Street F-16 i JAS-39 to samoloty 4+ generacji. Gripen ma zaawansowane czujniki, a F-16 jest lepszą manewrowością.